Článek
Elektrické SUV Renault Scenic E-Tech bylo představeno teprve před třemi lety, takže má na klasickou modernizaci stále přinejmenším rok. Automobilka však nyní představila sérii několika technických vylepšení, převzatých z jiných modelů, díky kterým by měl být vůz na cestách ještě příjemnějším společníkem.
Po vizuální stránce se neměnilo nic důležitého, automobilka si pouze pohrála s matně černými dekory v náraznících, přidala nový design kol a několik nových laků. Také architektura kabiny je stejná, infotainment ovšem získal podporu systému Google Gemini AI, umožňuje stahování vlastních aplikací a novinkou je i chlazená magnetická bezdrátová nabíječka.
Automobilka také použila ještě udržitelnější čalounění v kabině a vylepšila bezpečnostní asistenční systémy. Zásadní změny se však odehrály pod kapotou a pod podlahou. Vylepšený Scenic E-Tech totiž používá novou technologii baterií s architekturou cell-to-pack, zlepšující hospodárnost, dojezd i rychlost nabíjení.
Základní model Comfort Range je osazen novou LFP baterií o kapacitě 67 kWh, která slibuje dojezd až 467 kilometrů dle WLTP. Starší NMC baterii tak překonává o 27 km. Baterie navíc podporuje nabíjení při výkonu až 165 kW, takže nabití z 15 na 80 procent by mělo trvat pouze 24 minut (zrychlení o 25 procent).
Model Long Range je osazen NMC baterií s kapacitou zvýšenou o 2 kWh na 89 kWh. Baterie tak nově slibuje maximální dojezd 642 km (dle WLTP), přičemž nabíjení je podporováno při maximálním výkonu 150 kW. Nabití z 15 na 80 procent by tak mělo trvat kolem 28 minut. Poháněn je přitom vždy přední elektromotor o výkonu 220 koní.
Modernizovaný Scenic E-Tech už je dostupný na francouzském trhu, na další evropské trhy zřejmě postupně dorazí.
