Článek
Elektromobil Renault 5 byl sice představen teprve před dvěma lety, přesto již nyní přichází automobilka s jeho první decentní modernizací, která zaujme především vylepšením v oblasti dojezdu na jedno nabití.
Díky aerodynamické optimalizaci, zahrnující úpravu karoserie i tvarů zpětných zrcátek, a vylepšení elektroniky baterie se dojezd základní verze Urban Range s baterií o kapacitě 40 kWh prodloužil z 312 na 315 kilometrů dle WLTP. Verze Comfort Range s baterií o kapacitě 52 kWh pak nabídne dojezd 430 kilometrů namísto původních 410 km.
Výkon se nijak nemění, základní baterie je tak kombinována s elektromotorem o výkonu 90 kW (120 k), větší baterie je párována s elektromotorem o výkonu 110 kW (150 k). Změny ovšem proběhnou u základního modelu Five, který v české nabídce zatím chybí.
Aktuálně je vůz dostupný s baterií o kapacitě 40 kWh a s elektromotorem o výkonu 95 k, brzy však dostane elektromotor o výkonu 110 koní z modelu Twingo E-Tech a také novou LFP baterii s kapacitou 36,5 kWh. Dojezd by se měl pohybovat okolo 305 kilometrů, nabíjení bude podporováno při výkonu až 80 kW.
Změny se však dotknou také designu vozu. Nabídku barev rozšíří nový odstín červené Flame Red a šedé Metallis Schist Grey. K dispozici pak budou také nové prvky personalizace, včetně nových motivů zdobících střechu, nových dekorů karoserie a nové barvy kol. Sedadla pak v určitých výbavách nabídnou modré čalounění.
Na palubě se objeví nový systém e-call, kompatibilní s 4G sítěmi, nová magnetická nabíječka s chlazením a nový jízdní režim Smart, chytře střídající ostatní jízdní režimy. Z volantu tak zmizelo tlačítko pro změnu jízdních režimů. Na palubu pak díky bezdrátové aktualizaci dorazí i AI asistent Gemini.
Modernizovaný Renault 5 by měl postupně dorazit na všechny trhy, kde je již uveden. Zda se změny projeví do cen, zatím nevíme. Oficiálně bude vůz vystaven na pařížském autosalonu, který se koná od 12. do 18. září.
