Článek
Po nedávné premiéře velkého SUV modelu Range Rover Electric představuje britská automobilka Jaguar Land Rover také jeho menšího sourozence v bezemisní verzi. Range Rover Sport Electric přitom slibuje parametry blízké vlajkové verzi s motorem V8 i zachování luxusu a terénních schopností.
Vůz je osazen dvojicí elektromotorů o výkonu 260 kW, díky čemuž nabízí kombinovaný výkon 550 koní a 850 Nm točivého momentu. Při aktivaci režimu Dynamic Launch Mode tak zvládne zrychlit z nuly na 97 km/h za 4,3 sekundy.
Podle automobilky by se mělo jednat o zatím nejdynamičtěji zaměřený model v nabídce. Baterie uložená v podlaze totiž zaručuje nízké těžiště, zatímco karoserie se chlubí ještě vyšší tuhostí. Vůz navíc dostává adaptivní podvozek, řízení zadních kol i systém aktivního potlačování náklonů karoserie.
Baterie nabízí využitelnou kapacitu 118,5 kWh, která by měla zajistit dojezd až 609 kilometrů na nabití (podle WLTP). Díky 800V architektuře je podporováno rychlé nabíjení, slibující dobití z 10 na 80 procent za 22 minut. Už po 10 minutách však vůz dokáže získat dojezd 220 kilometrů.
Ani elektrický Range Rover Sport Electric přitom neztrácí nic ze svých terénních schopností. Díky utěsnění baterie je možné brodit až do hloubky 900 mm a stoupání zvládá až do náklonu 45 stupňů.
Po designové stránce Range Rover Sport Electric navazuje na spalovací model. Liší se pouze nepatrně upravenou maskou chladiče a unikátním designem kol. Nabízen bude v několika verzích, od základní Dynamic SE až po vrcholnou Autobiography či limitovanou First Edition.
Range Rover Sport Electric by měl na trhy dorazit v příštím roce. Jeho cena v rámci předprodeje na britském trhu startuje od 109 810 liber, tedy cca 3,13 milionu korun, jak uvádí AutoCar.
