Článek
Počet dobíjecích bodů je vyšší než počet dobíjecích stanic, protože jedna stanice může mít více dobíjecích bodů o různém výkonu; obvykle bývají dva.
Tempo přibývání dobíjecích bodů v Česku bylo loni srovnatelné s Unií, kde se jejich počet zvýšil o 20 % na celkových 1,06 milionu bodů. Téměř 56 % všech dobíjecích míst přitom bylo na území pouze tří zemí, a to Nizozemska, Francie a Německa; Česko je v počtu dobíjecích bodů čtrnácté.
„Česko má zároveň nadprůměrný podíl dobíjecích bodů se středním výkonem 50 až 150 kilowattů. Do této kategorie spadá 18,3 % veřejných dobíječek, zatímco průměr EU dosahuje 6,1 %. Čeští řidiči mají v současnosti k dispozici téměř tisíc veřejných dobíjecích bodů s velmi vysokým výkonem nad 150 kilowattů, které tvoří 12,8 % infrastruktury. To je vyšší podíl než průměr v zemích EU, kde činí 11,1 %,“ uvedl ředitel Centra dopravního výzkumu (CDV) Jindřich Frič.
Na rozdíl od benzinových stanic představují veřejné dobíječky elektromobilů pro majitele těchto aut záložní variantu. Loňský průzkum CDV ukázal, že většinu elektromobilů lidé dobíjejí buď doma, nebo v zaměstnání.
Garáž.cz
Tři největší provozovatelé veřejných dobíjecích stanic dodali prostřednictvím svých míst přibližně 33 GWh elektřiny z certifikovaných obnovitelných zdrojů, což představuje výrazný meziroční nárůst oproti zhruba 21 GWh v předchozím roce.
Celkový počet elektromobilů na českých silnicích loni dosáhl téměř 58 000, pouze za loňský rok jich přibylo 21 000.
