Článek
Porsche oznámilo prodej svých podílů ve společnostech Bugatti Rimac a Rimac Group již během dubna tohoto roku, kdy byly podepsány smlouvy s konsorciem kupců. Teprve devátého září však prodej získal schválení také od úřadů.
Prodej podílů by měl značce Porsche přinést kolem jedné miliardy eur, tedy zhruba 24,5 miliardy korun. Zhruba čtvrtinu částky přitom společnost Porsche AG použije na financování svých penzijních závazků, jak uvedla v tiskové zprávě.
Odchod Porsche z Bugatti přitom znamená konec bezmála třicetileté historie, kterou začal psát v roce 1998 Ferdinand Piëch, tehdejší šéf koncernu Volkswagen Group. Právě pod jeho vedením totiž skupina pořídila několik prémiových evropských značek, včetně Bugatti.
Z jeho rozhodnutí pak Bugatti začala pracovat na vývoji stroje, který měl posunout hranice automobilového průmyslu. Výsledkem se stal model Bugatti Veyron, první novodobý vůz značky Bugatti, který nabídl výkon přes 1000 koní a několikrát posunul rychlostní rekordy mezi silničními vozy.
Značka Bugatti přitom v rámci koncernu spadala pod společnost Porsche, která v roce 2021 vytvořila společně s chorvatským výrobcem elektrických supersportů Rimac Group novou společnost Bugatti Rimac. Společnost Rimac vlastnila 55 procent, Porsche 45 procent. Současně ale Porsche vlastnilo také 20,6% podíl v Rimac Group.
Generálním ředitelem celé skupiny Bugatti Rimac je aktuálně Mate Rimac, zakladatel chorvatské společnosti Rimac Group. Navzdory úspěchům s elektrickými hypersporty přitom Rimac vidí budoucnost exkluzivních hypersportů ve spalovacích motorech, což ostatně dokázal i s novým modelem Bugatti Tourbillon, osazeným hybridním motorem V16.
Garáž.cz