Článek
Pětiválec Audi s kódovým označením EA855, který v současnosti pohání model RS3, narazil na zeď jménem Euro 7. Nová emisní pravidla, která vstupují v platnost letos v listopadu, ho odešlou do důchodu – pokud Audi nepřijde s hybridním systémem, který by jeho emise vylepšil. Bez něčeho takového totiž přežije jen těžko, uvádí s odkazem na zdroje zevnitř automobilky web Autocar.
Investice potřebné k tomu, aby motor vyhověl přísnějším limitům, jsou v dnešní době jen těžko obhajitelné. Jde o instalaci zcela nového filtru pevných částic, citlivějších senzorů oxidů dusíku a kompletní přemapování vstřikování.
Šéf Audi Sport Rolf Michl zatím zůstává u diplomatických vyjádření. „Jsme otevřeni každé možnosti. Budeme dále přemýšlet nad tím, jak to udělat,“ řekl. „Ve výsledku je nejdůležitější maximum emocí,“ pokračoval a dodal, že pětiválcové DNA je pro značku klíčové.
I kdyby se Audi rozhodlo pětiválec v Evropě přestat prodávat, bude pravděpodobně žít dál na trzích, jako jsou Spojené státy, kde emisní bič nešvihá tak prudce. Pro starý kontinent by však konec tohoto motoru znamenal ztrátu neopakovatelného zvukového doprovodu a charakteru, který v kompaktním segmentu nemá obdoby.
