Článek
Po uvedení první vlastní lokality ultra rychlého dobíjení na čerpací stanici u Průhonic na dálnici D1 plánuje Orlen v průběhu letošního roku otevřít další místa s nabíječkami, zejména na hlavních dopravních tazích.
Vzniknou na obchvatu Chebu, na dálnici D5 v Kladrubech, na dálnici D2 u Staroviček a na dálnici D6 u Velké Dobré. Do konce roku 2026 plánuje Orlen provozovat jedenáct vlastních lokalit s ultrarychlým dobíjením v rámci své sítě benzinek. Do konce roku 2030 chce síť v Česku provozovat více než 600 ultrarychlých dobíjecích bodů, do roku 2035 pak až 1700 dobíjecích bodů po celé síti.
S rozvojem vlastní sítě ultrarychlého dobíjení Orlen tedy postupně opouští dosavadní obchodní model založený na spolupráci s externími dodavateli elektrické energie a pracuje na spuštění vlastní služby pro e-mobilní zákazníky. Jde o nový přístup, kdy dosud jsme na benzinkách viděli většinou stanice od dodavatelů elektřiny jako ČEZ, PRE nebo EON. Podobnou strategii už na některých místech razí například i konkurenční MOL, OMV nebo Shell.
„Firemní klienti budou moci využívat Tankartu Business Charge rozšířenou o elektromobilitu a ovládat jak vlastní dobíjecí stanice, tak stanice ostatních provozovatelů v rámci roamingu. Pro koncové zákazníky připravujeme vlastní mobilní aplikaci s pilotním spuštěním ve druhé polovině roku 2026,“ vysvětluje Rostislav Moravec, ředitel sítě čerpacích stanic Orlen v Česku.
Většina dnešních elektromobilů ve vrcholu nabíjecí křivky využije nejčastěji kolem 200 kW, k metě 300 kW šplhají jen ty nejpokrokovější vozy. Ultrarychlé stanice jsou tak připraveny i na budoucí využití.
V Česku je podle dat Centra dopravního výzkumu provozováno 7574 veřejných dobíjecích bodů, během uplynulého roku se jejich počet zvýšil o 19 % (+ 1215 bodů). Počet vysoce výkonných dobíjecích bodů dosáhl 967, z toho 833 ve výkonovém rozmezí 150 až 349 kW a dalších 123 s výkonem 350 kW a více.
Garáž.cz