Článek
Kompaktní SUV Škoda Karoq je aktuálně jedním z nejstarších modelů v nabídce mladoboleslavské značky. Na trhu je již od roku 2017, přičemž modernizací vůz prošel v roce 2021. Navzdory stáří si však i letos připsal páté místo v celosvětových prodejích značky, kdy překonal hranici 100 000 kusů.
Již delší dobu se však objevují spekulace, jaký osud model Karoq čeká. Ve hře může být jednak další modernizace, jednak představení nové generace. Ta by přitom „určitě dávala smysl“, jak v rozhovoru pro britský Autocar uvedl Martin Jahn, člen představenstva značky pro prodej a marketing.
Jahn ovšem dodal, že životaschopnost nové generace modelu by záležela na tom, zda EU skutečně zavede navrhované zmírnění předpisů o emisích CO2, které v současné době zakazuje prodej nových vozidel se spalovacím motorem od roku 2035.
Automobilka přitom aktuálně nabízí kompletní paletu modelů se spalovacími motory, od Fabie až po Kodiaq. Tyto modely chce přitom nabízet tak dlouho, dokud o ně budou mít zákazníci zájem, zákony to umožní a finančně bude jejich výroba dávat smysl.
V otázce nového Karoqu automobilka podle všeho plánuje vyčkávat s definitivním rozhodnutím o nové generaci až do doby, než se vyjasní podmínky pro její vývoj. Karoq by tak mohl projít další modernizací ještě před zahájením prací na nové generaci. Ostatně vývoj nového modelu není krátkodobou záležitostí.
Garáž.cz
Technickým základem nového modelu by se přitom pravděpodobně stala vylepšená platforma MQB, kterou používá i model Kodiaq. Pod kapotou by se navíc mohla objevit i první full-hybridní pohonná jednotka v rámci koncernu VW, která by měla mít premiéru v modelu T-Roc zřejmě již v tomto roce.
Další budoucnost vozů se spalovacími motory však závisí především na rozhodnutí v rámci EU. „To, co se stane do roku 2035, určí, kolik budeme investovat do automobilů se spalovacím motorem, ale ty jsou stále velmi populární a budeme je nabízet tak dlouho, jak budou zákazníci chtít,“ uvedl v rozhovoru Jahn.
