Článek
Základem jednoho z nejextrémnějších novodobých vozů značky Mercedes-AMG je kupé CLE 53, které ovšem prošlo radikální proměnou pod taktovkou expertů z divize AMG. Ostatně, původně se mělo jednat pouze o vývojový projekt.
Třílitrový řadový šestiválec pod kapotou nahradil 4litrový dvakrát přeplňovaný motor V8 řady M177 Evo, uvedený pod kapotou nové třídy S, který nabízí nejvyšší výkon 646 koní. Výkon pak směřuje přes devítistupňový automat pouze na kola zadní nápravy s elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem.
Sprint z nuly na 100 km/h by měl extrémnímu kupé trvat 3,9 sekundy, za 11,4 sekundy pak pokoří hranici 200 km/h. Vůz však nevznikl kvůli extrémním rychlostem, ale především kvůli speciálnímu zážitku z jízdy.
Proto dostal unikátně naladěný podvozek s komponenty od KW, karbon-keramické brzdy a do jeho vytažených blatníků, které vůz rozšiřují o 60 milimetrů, automobilka ukryla 20palcová kola s rozměrem 335/30 na zadní nápravě.
Vůz dostal také celou řadu nových karosářských prvků z karbonu, které zlepšují přítlak a snižují hmotnost. Novinkou jsou také polykarbonátová skla či lehčí 12voltová baterie. Karoserie ovšem dostala i nové výztuhy pro vyšší pevnost a nechybí ani zabudovaný bezpečnostní rám.
Ze sériového CLE 53 měli technici odstrojit zhruba 170 kilogramů. Po instalaci většího motoru a vyztužení karoserie se hmotnost zastavila na úrovni 1895 kilogramů, tedy o 30 méně, než kolik vážilo sériové kupé.
Odlehčování se promítlo také do kabiny, která přišla o zadní sedadla, část odhlučnění, má zjednodušený audiosystém, karbonové doplňky a standardní sportovní sedadla nahradily lehké skořepinové sedačky.
Cenu modelu AMG CLE 646 Spezialanfertigung automobilka neprozradila, protože se však jedná o teprve druhý model řady Mythos, bude jistě extrémní. V plánu je navíc výroba pouze 30 kusů, přičemž všechny už mají své budoucí majitele.
