Článek
Německá automobilka Mercedes-Benz intenzivně připravuje zmenšenou verzi svého ikonického terénního vozu, která by měla vstoupit na trh v roce 2027. Zásadní obrat ovšem nastává v oblasti pohonných jednotek. Automobilka původně zvažovala výhradně elektrický pohon, nakonec se však rozhodla zařadit do nabídky také tradiční spalovací motory, uvádí web Automotive News.
K tomuto kroku firmu přiměl silný tlak ze strany severoamerických prodejců a také střízlivé vyhodnocení globální situace na trhu. Automobilka si uvědomuje, že přechod na elektromobilitu neprobíhá po celém světě stejně rychle – jak kvůli cenám elektrických aut, tak i kvůli tomu, že v mnoha regionech stále chybí dostatečně rozvinutá síť nabíjecích stanic. Verze na benzín má oslovit zákazníky, kteří mají obavy z omezeného dojezdu elektrických aut v oblastech se slabší infrastrukturou.
„Jasná zpětná vazba našich amerických prodejců (…) byla, že potřebujeme spalovací verzi. Řekli jsme: ‚Dobře, uděláme spalovací verzi,‘“ řekl šéf Mercedesu-AMG Michael Schiebe.
Podle dostupných informací a záběrů maskovaných prototypů půjde o svébytný model o délce přibližně 4,4 metru, který si zachová tradiční hranatý design včetně charakteristického rezervního kola upevněného na zadních dveřích.
Bývalý technický ředitel značky Markus Schäfer v minulosti zdůraznil, že novinka bude konstrukčně maximálně věrná svému většímu vzoru. To naznačuje využití klasického žebřinového rámu a zachování nekompromisních vlastností v těžkém terénu.
Michael Schiebe navíc potvrdil, že se bude jednat o zcela nově vyvinutou platformu, takže vůz nepřevezme architekturu stávající velké třídy G ani základy kompaktního modelu CLA.
Zatím však zůstává otázkou, zda budou obě motorizace dostupné hned od zahájení prodeje. Vzhledem k tomu, že vývoj varianty se spalovacím motorem byl schválen až dodatečně, je možné, že Mercedes-Benz nejprve představí čistě elektrické provedení. Teprve s časovým odstupem by pak mohl nabídku doplnit o klasické pohonné jednotky.
