Článek
Automobilka Mercedes-AMG konečně představila nový produkční model GT čtyřdveřové kupé, který navazuje na loňský koncept AMG GT XX a jehož design v uplynulých měsících po částech odhalovala. Extrémní je přitom jak tvary, tak i parametry.
Novinka, která míří do segmentu extrémních elektrických sedanů (jako Porsche Taycan či Audi e-tron GT), zaujme výraznou osvětlenou maskou i světlomety s motivem třícípé hvězdy. Vůz má elegantně nízkou siluetu, protáhlou kapotu, zapuštěné kliky i aerodynamicky tvarovaná kola o rozměru 19 až 20 palců.
Samozřejmostí jsou prvky aktivní aerodynamiky, které upravují obtékání vzduchu. Pomáhají tak dosáhnout vyšší hospodárnosti v nižších rychlostech i lepší ovladatelnosti a dostatečného chlazení ve vyšších rychlostech. Ty přitom tomuto vozu rozhodně nebudou cizí.
Vůz stojí na 800V platformě AMG.EA a osazen je třemi elektromotory: dvěma na zadní nápravě a jedním na přední. Jde přitom o nové elektromotory s axiálním magnetickým tokem, které slibují vyšší trvalý výkon, vyšší točivý moment a možnost častého opakování extrémního jízdního stylu.
Vůz bude dostupný ve dvou provedeních: AMG GT 55 a 63. Nižší verze 55 nabídne nejvyšší výkon 600 kW (816 k), vrcholná verze však až 860 kW, tedy 1 169 koní. Vrcholná verze tak slibuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 2,1 sekundy a na 200 km/h se dostane již za 6,4 sekundy. Maximální rychlost s volitelnou sadou AMG Driver je 300 km/h.
V jízdním režimu AMG Force S+ přitom nový model nabídne zvukovou kulisu motorů AMG V8, doplněnou o realistický projev včetně krátkého přerušení tahu motoru při simulovaném řazení.
Elektromobil čerpá energii z baterie o kapacitě 106 kWh, která by měla zajistit dojezd 596 až 696 kilometrů dle WLTP. Díky podpoře nabíjení při extrémním výkonu 600 kW však automobilka slibuje prodloužení dojezdu až o 460 km již během 10 minut. Dobití z 10 na 80 % kapacity baterie by mělo trvat kolem 11 minut.