Článek
Společnost Zero Motorcycles, která se věnuje vývoji a výrobě elektrických motocyklů, se pokusila o nový rekord v dojezdu hned se třemi stroji. Každý přitom zvládl překonat původní rekord s hodnotou 311 kilometrů, který v loňském roce stanovil stroj Verge TS Pro od konkurenční společnosti Verge Motorcycles.
Trasa vedla z francouzských Alp na pobřeží středozemního moře.
Trojice jezdců vyrazila na svou cestu z francouzských Alp a postupně směřovala k pobřeží Středozemního moře. Cestou zdolávala horské průsmyky, vesnice i horské cesty, přičemž k jejich dlouhému dojezdu jim vedle plynulé jízdy a kvalitního plánování pomáhal i klesající profil cesty, umožňující rekuperaci.
Jako první dojel motocykl Zero SR/S, kterému po nájezdu 350 kilometrů zbývala ještě 4 procenta baterie. Jako druhý se zastavil motocykl Zero DSR/X, který ujel 384 kilometrů. Jeho řidička přitom část cesty vezla i kameramana a její stroj zastavil až 15 kilometrů poté, co se na přístrojovém štítu objevila nulová kapacita baterie.
Nejdál se dostal motocykl Zero DS, doplněný o volitelnou přídavnou baterii Power Tank. Sportovní motocykl, vhodný i k jízdě v lehkém terénu, je standardně vybaven baterií s kapacitou 15,6 kWh, která by měla zaručit dojezd 249 kilometrů po městě. Power Tank pak přidává dalších 3,6 kWh kapacity.
S bateriemi o celkové kapacitě 19,2 kWh však jezdec Jelle Verstaen zvládl zdolat vzdálenost 436,5 kilometru bez nabíjení. Žádný z motocyklů přitom neměl dodatečné úpravy; hlavní důraz byl kladen na plánování cesty, hospodárnou jízdu a nezapomnělo se ani na kontrolu tlaku v pneumatikách.
Motocykl Zero DS se díky dojezdu zapsal do Guinnessovy knihy rekordů.
Posledních 100 kilometrů před koncem navíc jezdci výrazně ztížila bouře, která kromě deště přinesla i prudké poryvy větru. Posledních 25 minut tak mělo být spíše bojem s přírodními živly. Jezdec však uspěl a společnost založená v roce 2006 v USA, která se v roce 2025 přesunula do Nizozemska, dosáhla pokusem zápisu do Guinnessovy knihy rekordů.
