Článek
Rumunská automobilka Dacia, patřící pod křídla Renaultu, přehodnocuje své modelové plány pro nadcházející období. Rozhodla se zmrazit vývoj třetího modelu se spalovacím motorem v segmentu C a pro nejbližší roky zůstat u bigsteru a strikeru, přestože zejména ten první je komerčně velmi úspěšný. Značka se místo toho chce plně soustředit na elektrifikaci a přípravu klíčové nové generace svého nejprodávanějšího modelu Sandero.
Expanze Dacie do segmentu C odstartovala v roce 2024 uvedením SUV Bigster, na které navázal úzce spřízněný rodinný model Striker s karoserií kombi. Původní strategie počítala ještě se třetím zástupcem s délkou kolem 4,5 metru. Spekulovalo se o elegantnějším crossoveru, který by konkuroval např. Peugeotu 3008, nebo klasičtěji pojatém modelu zacíleném na Škodu Octavia.
Garáž.cz
Výborné prodejní výsledky bigsteru, který se ve druhé polovině loňského roku stal nejprodávanějším C-SUV v Evropě, sice potvrzují správnost rozhodnutí vstoupit mezi větší vozy, další benzinové novinky jsou však prozatím u ledu. Změnu priorit potvrdila generální ředitelka automobilky Katrin Adtová.
„Máme velmi úspěšný vstup na trh s bigsterem, vidíme potenciál pro striker a v současné době nemáme žádné další plány. Jsme značka s nepříliš mnoha produkty, soustředíme se na další generaci sandera,“ uvedla v rozhovoru pro magazín Autocar.
Automobilka totiž plánuje do roku 2030 uvést celkem čtyři nové elektromobily. První má být nová generace městského elektromobilu Spring. Stěžejním projektem pro nejbližší období je však nová generace modelu Sandero, která vsadí na různé druhy pohonů. Konvenční benzinová verze bude využívat podvozkovou platformu CMF-B známou z Renaultu Clio, plně elektrická varianta však dostane architekturu RG-EV, na které stojí Renault 5.
