Článek
Lašákovo působení v čele letiště od počátku provázely kontroverze, odpor odborů i výrazné personální změny.
Do vedení státního podniku Lašáka prosadilo ministerstvo financí. Resort tehdy dokonce uspíšil jeho nástup o měsíc, aby uklidnil napjatou situaci na letišti. Odbory však vyhlásily stávkovou pohotovost a upozorňovaly na jeho působení v čele Českých aerolinií v době, která předcházela jejich úpadku. Zároveň vyjadřovaly obavy z možného vstupu letiště na burzu či z budoucího propouštění.
Krátce po nástupu Lašák vyměnil několik manažerů a do svého týmu přivedl také bývalou manažerku komunikace holdingu Agrofert Soňu Bergmannovou. Tento krok vyvolal další kritiku opozice.
Nové vedení zároveň zahájilo prověrku hospodaření předchozího managementu včetně forenzního auditu veřejných zakázek. Interně se zabývá také okolnostmi náboru bývalého policejního prezidenta Jana Švejdara na post bezpečnostního ředitele. Audit kritizovala opozice, podle níž jej provádí kancelář s vazbami na Agrofert.
Lašák měl podle vedení letiště zajistit další rozvoj společnosti a přípravu strategických investic. Místo dlouhodobé transformace však jeho krátké angažmá skončilo rezignací a zanechalo řadu nedokončených personálních i kontrolních procesů.
