Článek
Ve čtvrtek 9. dubna Cupra odprezentovala prvního zástupce nové rodiny malých koncernových elektromobilů, které stojí na platformě MEB+ s pohonem předních kol. Model Raval je tak prvním z rodiny nových elektrických modelů VW ID. Polo, Škoda Epiq a VW ID. Cross.
Novinka s výrazným sportovním designem, jejíž jméno odkazuje na jednu ze čtvrtí španělské Barcelony, měří na délku pouhých 4046 mm a na šířku 1784 mm. Díky rozvoru 2600 mm a chytré práci s prostorem však nabízí pětimístnou kabinu a zavazadelník o objemu působivých 441 litrů.
Exteriér vozu zaujme specifickým motivem LED světlometů se třemi segmenty, ve vyšších výbavách přitom nechybí ani Matrix-LED světlomety. Vzadu vidíme naznačený difuzor nebo světla propojená osvětleným pruhem s integrovaným osvětleným logem. Vůz má elektricky výsuvné kliky dveří a jeho podběhy vyplňují kola o průměru 17 až 19 palců.
Kabina nabídne přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce a nový infotainment s úhlopříčkou 12,9 palce, který nově běží na platformě Android. Nechybí sportovně laděná grafika přístrojů, originální ambientní osvětlení nebo volitelně audio Sennheiser s 12 reproduktory.
Cupra tradičně klade důraz na udržitelnost, což se promítlo do využití obnovitelných a recyklovaných materiálů. Současně však nechybí ani punc sportovnosti, který dotváří efektně tvarovaný volant se specifickými tlačítky či speciální skořepinová sedadla.
Raval bude k dispozici ve čtyřech konfiguracích, přičemž základní dvojice spoléhá na LFP baterii o kapacitě 37 kWh s dojezdem kolem 300 kilometrů. Základní model nabídne výkon 116 koní a rychlonabíjení při výkonu pouze 50 kW, výkonnější Raval Plus nabídne 135 koní a rychlonabíjení při výkonu 88 kW. Nabití z 10 na 80 % by tak mělo trvat asi 23 minut.
Vyšší konfigurace jsou osazeny NMC baterií s kapacitou 52 kWh, přičemž verze Endurance nabídne výkon 211 koní a dojezd zhruba 450 kilometrů. Vrcholné provedení VZ pak nabídne výkon 226 koní a dojezd asi 400 kilometrů. Rychlonabíjení je podporováno při výkonu 105 kW, kdy nabití z 10 na 80 % kapacity zabere asi 24 minut.
Cupra přitom u modelu Raval slibuje specificky naladěný podvozek, který má být nižší a širší než u sourozenců na stejné platformě. Vrcholná verze VZ navíc dostane i DCC sportovní podvozek, progresivní řízení a především elektronicky řízený samosvorný diferenciál.
Model Raval tak nebude jen městskou stylovkou, ale měl by nabídnout i sportovní jízdní zážitky na okreskách. Ostatně vrcholná verze VZ zrychlí z nuly na 100 km/h za 6,8 sekundy a slibuje maximální rychlost až 175 km/h.
Cupra Raval se bude vyrábět v barcelonské továrně Martorell a na trhy vstoupí v létě roku 2026. Cena základního modelu by se měla pohybovat kolem 26 000 eur, což je v přepočtu asi 635 000 korun.
Garáž.cz