Článek
Plug-in hybridní Citroën C5 Aircross stále nabízí pohonné ústrojí kombinující 1,6litrový spalovací motor o výkonu 150 koní s elektromotorem o výkonu 125 koní, uloženým v nové sedmistupňové dvouspojkové převodovce. Ovšem zatímco dříve byl udávaný výkon 195 koní, nyní ho automobilka upravuje na 225 koní.
Podle tiskové zprávy došlo k navýšení výkonu v „očekávání protokolu, který bude uplatňován poté, co vstoupí v platnost norma Euro 7“. Nově uváděná hodnota by měla být „přesnější z hlediska výkonu motoru“ a současně by měla „odpovídat údajům uváděným na trhu“. Samotný motor ale neprošel žádnými technickými úpravami.
Díky kombinaci baterie s kapacitou 21,5 kWh (využitelných 17,8 kWh) a nádrže s kapacitou 55 litrů tak plug-in hybridní C5 Aircross stále slibuje kombinovaný dojezd až 1100 kilometrů. Čistě na baterii by měl vůz zvládnout až 113 kilometrů ve městě, respektive 96 kilometrů v kombinovaném provozu.
Stejné pohonné ústrojí přitom využívají i další plug-in hybridní modely skupiny Stellantis. Navýšení výkonu, alespoň papírově, tak můžeme v budoucnu očekávat také u dalších modelů, jako je například Peugeot 3008, Opel Grandland či Jeep Compass.
Společně s oznámením navýšení výkonu u modelu C5 Aircross navíc automobilka oznámila také návrat 1,5litrového vznětového motoru pod kapotu modelu Berlingo, který je dostupný i s benzinovým a čistě elektrickým pohonem. Pro větší modely Spacetourer a Jumpy pak automobilka zařadila do nabídky nový 2,2litrový vznětový motor.
