Článek
Rok 2027 bude pro několik čínských společností představovat velký milník ve vývoji baterií s pevným elektrolytem, označovaných také jako solid-state baterie. Ty přitom mají potenciál přinést revoluci do světa elektromobility, neboť nabídnou větší energetickou hustotu a umožní tak s menšími bateriemi dosahovat lepších parametrů.
Jednou ze společností, která v příštím roce spustí pilotní program nasazení baterií s pevným elektrolytem ve vozech svých značek, bude i čínský gigant Geely Holding, pod který spadají značky jako Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus a několik dalších.
Společnost nezmínila, ve kterých vozech se bude baterie objevovat, prozradila ovšem, že její energetická hustota by měla dosahovat 500 Wh/kg. Dojezd elektromobilů s touto baterií by se tak mohl pohybovat až kolem 1000 kilometrů, což atakuje dojezd současných vozidel se vznětovými motory.
Energetická hustota 500 Wh/kg je přitom výrazný posun, neboť stávající generace baterií společnosti Geely se pohybuje okolo 250 Wh/kg. Pilotní program v příštím roce pak ukáže, jak se baterie osvědčí v praxi. Působivá je však i očekávaná životnost baterie, která by podle Carscoops měla dosahovat až milionu kilometrů.
Kromě společnosti Geely se však v příštím roce chystají nasadit baterie s pevným elektrolytem i další společnosti, jak dodává CarNewsChina. Vedle automobilky BYD půjde také o výrobce bateriových článků, včetně společností CATL, Farasis Energy nebo Gotion High-Tech, kterou částečně financuje i Volkswagen.
