Článek
DS Automobiles, prémiová značka v rámci koncernu Stellantis, představuje nástupce svého nejprodávanějšího modelu DS 7, který nově nese označení N°7. Po vlajkové lodi N°8 a hatchbacku N°4 jde o třetího nositele nového stylu značení. Podle automobilky přitom slibuje první třídu mezi SUV.
SUV s délkou 4660 mm a rozvorem 2790 mm zaujme moderním designem s nízkými světly a výrazným světelným podpisem zasazeným hluboko do nárazníku. Osvětlená je pak i maska společně s logem automobilky. Design působí moderně, prémiově a díky elegantně klesající střeše mu nechybí ani špetka sportovnosti.
Ze zajímavých detailů můžeme zmínit zapuštěné kliky dveří, výkonné světlomety schopné stínovat okolní provoz nebo až 21palcová litá kola. Zajímavé jsou však i tvary nárazníků nebo možnost dvoubarevného lakování, včetně kapoty.
Volant s rameny ve tvaru písmene X
Kabina působí minimalisticky a vzdušně, současně je však velmi moderní. Za volantem s rameny ve tvaru písmene X, což je nová charakteristika značky, vidíme 10palcový přístrojový štít, který doplňuje širokoúhlá obrazovka 16palcového infotainmentu a head-up displej.
Prémiový zážitek podtrhuje ambientní osvětlení originální palubní desky, stylové obložení dveří nebo volba materiálů, mezi kterými nechybí ani Alcantara či kůže Nappa v kombinaci s hliníkem či dřevem. Přední sedadla nabídnou kromě výhřevu a ventilace i masáž, zadní pak výhřev.
Technickým základem je platforma STLA Medium, nabízející volbu mezi hybridním a plně elektrickým pohonem. Hybrid tvoří 1,2litrový tříválec kombinovaný s šestistupňovou automatickou převodovkou a integrovaným elektromotorem. Výkon dosahuje 145 koní a spotřeba by se měla pohybovat kolem 5,4 litru na 100 kilometrů.
Elektrická verze je dostupná ve více provedeních. Základní kombinuje elektromotor o výkonu 230 koní na přední nápravě s baterií o kapacitě 73,7 kWh, díky čemuž nabídne dojezd až 543 kilometrů. Verze s prodlouženým dojezdem má baterii o kapacitě 97,2 kWh a elektromotor o výkonu 245 koní. Dojezd vzrůstá na působivých 740 kilometrů.
Na vrcholu nabídky stojí verze s pohonem všech kol, která kombinuje větší baterii se dvěma elektromotory o kombinovaném výkonu 350 koní. Výsledkem je kromě vyššího výkonu také lepší trakce, dojezd se však omezuje na 679 kilometrů.
Díky možnosti dočasného zvýšení výkonu, kterou mají všechny elektrické verze, ale vrcholná čtyřkolka nabídne výkon až 375 koní a zrychlení z nuly na 100 km/h za 5,4 sekundy. Nabíjení je u všech modelů podporované při výkonu až 160 kW, díky čemuž by dobití z 20 na 80 procent mělo trvat necelých 30 minut.
Automobilka zatím přijímá objednávky ve Francii, kde cena startuje od 64 200 eur, což je v přepočtu necelých 1,57 milionu korun.
