Hlavní obsah

Aston Martin žaluje svého čínského akcionáře kvůli podobnému logu

Řada automobilek má v logu nějaká křídla, Astonu Martin se však nelíbí nové logo, které Geely vymyslelo pro své londýnské taxíky.

Foto: LEVC

Nové logo londýnského taxíku LEVC

Článek

V automobilovém světě bývá zvykem, že se firmy žalují o patenty či designové prvky, ale málokdy se stane, že žalobce a žalovaný sedí u jednoho stolu v dozorčí radě. Přesně to se však děje v Británii, kde Aston Martin pokračuje v boji proti novému logu čínského automobilového koncernu Geely. A to i přesto, že je se 17% podílem jedním z nejvýznamnějších akcionářů Astonu Martin.

Předmětem sváru je nové okřídlené logo Geely, píše web Carscoops. Aston Martin ve svém logu používá roztažená křídla už téměř století a není jediný, např. Bentley, Chrysler či Mini také mají v logu do určité míry stylizovaná křídla. Nyní však Britové trvají na tom, že logo Geely překročilo hranici únosnosti.

Foto: Aston Martin

Logo Aston Martin na modelu Valhalla

Čínský koncern totiž před pár lety navrhl novou identitu pro svou dceřinou firmu London EV Company (LEVC), která je známá výrobou moderních elektrických verzí slavných londýnských černých taxíků. Nový znak LEVC kombinuje hlavu koně s dvojicí křídel, což podle právníků Astonu Martin vytváří až přílišnou podobnost, která by mohla u zákazníků vyvolat zmatek.

První kolo bitvy u britského úřadu pro duševní vlastnictví, které proběhlo v roce 2023, však pro Aston Martin skončilo fiaskem a nařízením nahradit náklady řízení. Rozsudek totiž uváděl, že je prakticky vyloučeno, aby si někdo, kdo si jde koupit luxusní supersport za miliony, omylem odvezl domů elektrický taxík jen proto, že mají oba na kapotě něco, co vypadá jako peří. Úřad připomněl i to, že s ostatními logy s křídly Aston Martin problém nemá.

Automobilka se proti tomuto rozhodnutí čerstvě odvolala a hodlá svou identitu bránit i nadále. Podle Astonu Martin je ochrana duševního vlastnictví prioritou, dále to automobilka odmítla komentovat. Společnost Geely, která pod svými křídly drží také značky, jako je Volvo nebo Lotus, celou záležitost komentuje s ledovým klidem jako rutinní administrativní spor.

Výběr článků

Načítám