Hlavní obsah
Mazda 3 SkyActiv-X Foto: Mazda

Ukážeme vám, jak efektivní a čistý umí diesel být, tvrdí Mazda

Šéf evropského vývoje Mazdy se rozpovídal na téma budoucnosti v oblasti pohonných jednotek. Jak už je tomu zvykem, Mazda umí překvapit. Nafty se totiž nevzdává.

Mazda 3 SkyActiv-X Foto: Mazda
Ukážeme vám, jak efektivní a čistý umí diesel být, tvrdí Mazda

Po skandálech s měřením emisí u dieselů se v automobilovém průmyslu jde ze strany legislativců po autech, která tankují z černé pistole, mnohem tvrději.

Automobilky na to reagují často velmi rychle. Třeba Volvo už diesely dělat nehodlá a fakt, že vývoj nových dieselových jednotek do odvolání zastavila i francouzská skupina PSA, bašta naftových motorů, již mluví za vše.

Jenže u Mazdy byli vždy trošku jiní. Nejen, že se u zážehových motorů jako jedni z mála drží atmosférického plnění, Japonci dokonce investují i do vývoje nového vznětového motoru. „Dieselových motorů se dále držíme, máme plány na příští rok. Ukážeme vám, jak efektivní a čistý umí diesel být,” říká pro britský Autocar šéf evropského vývoje Mazdy Christian Schultze.

Mazda nedávno šokovala motorem, o kterém se s mírnou nadsázkou mluví jako o „dieselu na benzín”. Kombinuje totiž principy vznětového a zážehového motoru a nedávno jsme jej vyzkoušeli.

Na dotaz, jak do vývoje nového motoru na naftu tento princip zapadá, odpověděl Schultze vyhýbavě s tím, ať se necháme překvapit příští rok. „Mezi vznětovými a zážehovými motory nemusí být takové rozdíly,” dodává.

Mazda se ovšem soustředí i na elektromobilitu. Čistě elektrický crossover chce ukázat na autosalonu v Tokiu, který startuje 28. října. Schulze v rozhovoru ale připomíná, že Mazda nechce vsadit na elektromobily vše.

„Doufáme, že se zákonodárci probudí a pochopí, že elektromobilita sice je cestou, ale ne jedinou,” říká Schultze.

Podívejte se na aktuální nabídku nových i ojetých aut Mazda na Sauto.cz.

yknivoNumanzeSaNyknalC

Výběr článků