VIDEO: Kaipan 15: nový český roadster
Na první pohled se Kaipan 15 od předchozí "čtrnáctky" vzhledově skoro neliší. Změny ovšem nastaly pod kapotou - novinkou je převodovka a motor z Fabie, stejně jako možnost dokoupit pevnou střechu. Kaipan 15 se ve světové premiéře představil ve středu odpoledne.
Kaipan 15 - premiéra 27. srpna na pražské Štvanici
FOTO: Martin Žemlička, Novinky
středa 27. srpna 2008, 15:55
(Aktualizováno: středa 27. srpna 2008, 18:03 )
Kaipan 15 je přímým pokračovatelem Kaipanu 14. Ačkoli se velice podobá „čtrnáctce“, má téměř shodnou karoserii, je to zcela jiný vůz. Na rozdíl od Kaipanu 14, která je přestavbou Škody Favorit, je „patnáctka“ vyvinuta jako nový vůz.
:. Interiér využívá prvky z Fabie - rychloměr a otáčkoměr.
Nová podvozková platforma využívá prvky koncernu VW. Motor a převodovka jsou ze Škody Fabia 1,4. V blízké budoucnosti bude patnáctka osazena i dalšími motory s výkony od 55 koní (40 kW) do 104 k (77kW).
:. Kaipan 15 pohání benzínový čtyřválec 1,4 z Fabie
Pro Kaipan 15 byla vyvinuta i plátěná střecha. Další změny? Kaipan 15 má i vyšší přední sklo, stěrače, ostřikovače a topení. Původní nízké přední okno se však dá použít také.
:. Premiéra 27. srpna na pražské Štvanici, vypadalo to skoro jak při příjezdu světoznámé celebrity.
Jak řekl majitel firmy, Michal Hradský, „novým modelem jsme chtěli vyjít vstříc všem zákazníkům, kterým se původní tvar vozu líbí, avšak volají po modernějším podvozku a i po silnějším motoru“.
Vývoj Kaipanu 15 trval dva roky. Cena je 457 000 korun. Můžete si ale koupit i stavebnici a auto si sestavit v dílně. Základní cena činí 159 000 korun, ale třeba rám není nalakovaný, chybí ji litá kola, ozdobné prvky a podobně. Kompletní stavebnice přijde na 237 000 korun, součástí ale není motor, převodovka a některé podvozkové díly.
:. Minimalistický interiér se ke Kaipanu hodí náramně.
| KAIPAN 15 - základní technické údaje | |
| Motor | Škoda Fabia |
| Palivo | Benzin natural 95 |
| Obsah | 1289 ccm |
| Vrtání | 75,5 x 78 mm |
| Kompresní poměr, dle typu | 10,0 : 1 |
| Max. výkon, dle typu | 44 kW / 5000 |
| Max. točivý moment, dle typu | 118 / 2600 Nm |
| Převodovka | Škoda Fabia |
| Ruční řazení | 5 rychlostí |
| Karoserie | Kompozitní materiály |
| Rám | svařovaný z ocel. trubek |
| Délka | 3815 mm |
| Šířka | 1640 mm |
| Výška | 1220 mm |
| Poháněná náprava | přední |
| Hmotnost pohotovostní | 679 kg |
| Pneu přední | 195 x 50 x 15 |
| Pneu zadní | 195 x 50 x 15 |
| Max. doporučená rychlost | 150 km |
| Zrychlení 0-100 km/h | dle výkonu motoru (neuvádí se) |
| Spotřeba při rozumné jízdě | 6,8 l/100km |
| Při sportovní jízdě | 8-12 l/100km |
maž, Novinky
AutoMoto
General Motors přestane inzerovat na sociální síti Facebook
Americká automobilka General Motors (GM) přestane inzerovat na sociální síti Facebook. Podle agentury Reuters se tak rozhodla kvůli...
Renault potvrdil, že se model Espace dočká dalšího faceliftu
Současná, v pořadí čtvrtá generace velkého MPV Espace, je na trhu již od roku 2003, letos se tento model Renaultu dočká už druhého...
John Cooper Works GP II: nejvýkonnější sériové Mini Obrazem
Mini zveřejnilo první fotografie a pár základních informací o limitované edici John Cooper Works GP II. Ta má patřit k tomu nejsportovnějšímu,...




