Peugeot 308 už je u nás v prodeji

Vůz je o 74 mm delší než jeho předchůdce Peugeot 307, o 58 mm širší a o 12 mm nižší. Z nárůstu rozměrů profitují především cestující, kteří mají o dost více místa na nohy a také v oblasti loktů. Také zavazadelník nabízí celkem slušný standard ve třídě - 442 l.

To, co však musíme na voze vyzdvihnout je jeho interiér. Francouzští konstruktéři a designéři si dali opravdu záležet a vybrali materiály, které potěší oko i ruku. Také kvalita zpracování se zdá být na velmi dobré úrovni. Počkejme si, však, co vůz řekne na roční provoz po českých rozbitých silnicích.

Technicky vychází nová generace z té předchozí. Podvozek byl vlastně kompletně převzatý, jen přední náprava byla vyztužena a lehce přitvrzena. Podle prvních zkušeností s tímto vozem můžeme konstatovat, že ačkoli je Peugeot 308 stále typickým Francouzem, jízda je oproti předchůdci o něco jistější. Škoda však převodovky, která zůstala nezměněná a její přesnost je tak stále pouze snem všech majitelů těchto vozů.

Pohonné jednotky jsou však zcela nové. Zážehové agregáty jsou výsledkem spolupráce koncernu PSA a BMW. Zde je základním kamenem čtrnáctistovka o objemu 1,4 l s výkonem 70 kW, následuje šestnáctistovka s atmosférickým plněním (88 kW) a přeplňováním (110 kW u manuální převodovky, 103 kW u automatu). Podrobné technické informace jsou zaneseny v tabulce.

U turbodieselů se tak velká revoluce neudála. Zde je nejslabší verzí šestnáctistovka se 66 kW, následuje stejně objemná verze s 80 kW a filtrem pevných částic a vrcholem je dvoulitr s rovnými 100 kW.

To nejdůležitější na novém voze však bývá u zákazníků cena. Ta v benzínových verzích dokonce místy klesla, takže 1.4 16V VVTi je k dispozici za 414 900 Kč v základní třídveřové verzi Confort, která obsahuje čtyři airbagy, ABS, el. ovládaná zrcátka a přední okna a centrální zamykání.

Pětidveřový vůz je o 20 000 dražší. Nejlevnější verze vznětová pak stojí 469 900 Kč, je tedy o pár tisíc dražší než předchůdce. Všechny ceny uvedené v tabulce jsou pro v česku prodávanější pětidvěřovou variantu vozu.