Hlavní obsah
Baťovo letadlo Electra dosedlo na letiště Točna v Praze. Foto: Milan Malíček, Právo

Baťova Electra se vrací: Přistála na letišti Točná v Praze

Restaurovaný Lockheed Model 10 Electra, který koncem třicátých let používal Jan Antonín Baťa, přistál ve čtvrtek na letišti Točná v Praze. Ukončil osm dní trvající dlouhý let z Kanady přes Grónsko, Island a Skotsko.

Baťovo letadlo Electra dosedlo na letiště Točna v Praze. Foto: Milan Malíček, Právo
Baťova Electra se vrací: Přistála na letišti Točná v Praze

Poslední etapa tisíce kilometrů dlouhého letu, který absolvovali piloti Milan Vacík, Nikola Lukačovič, Ivo Lukačovič a Jan Štindl a mechanici Jaroslav Anýž a Václav Bejček, vedla z německého Siegerlandu, který leží západně od Frankfurtu nad Mohanem.

Electra dosedla po 10. hodině SELČ na letišti Točná, kde na její přistání čekala početná skupina fanoušků letectví.

KOMENTÁŘ DNE:

Lyžařské Nagano -  Nedá se nic dělat, dnešní komentář musí být sportovní, protože jedna mladá dáma přepsala lyžařské dějiny země. Čtěte zde >>

Electra po přistání na letišti Točná

Foto: Milan Malíček, Právo

Stroj s výrobním číslem 1091 reprezentuje nejen nástup moderních celokovových letadel se zatahovacím podvozkem ve třicátých letech, ale má mimořádný význam pro tuzemskou historii. Jde o jednu ze dvou L-10A Electer, které zakoupila firma Baťa kvůli rychlému spojení s filiálkami. Před vyhlášením protektorátu 15. března 1939 s ní odletěl z vlasti ředitel britské pobočky Baťova koncernu Jan Tuša se šéfpilotem Janem Šerhantem. [celá zpráva]

Po přistání v Nizozemsku

Foto: I. Lukačovič, Novinky

Z historie: Baťova Electra po válce

Pestrý osud Electry výrobního čísla 1091 pokračoval také v poválečných letech. Měla jedenáct vlastníků, prodělala několik havárií, byla zabavena protidrogovým úřadem, protože ji využívali pašeráci marihuany.

Mezi jejími majiteli byla i dětská filmová hvězda Margaret O’Brienová, která letoun koupila v roce 1957. Pronajala ho malému dopravci, který s ním havaroval. I další majitel, Fastway Air, s ním v roce 1962 při školním letu havaroval. Nehodě neunikl stroj ani u Midwest Airways. V roce 1962 dokonce pojišťovna trvala na jeho zrušení, ale Lockheed Electra byl znovu opraven a využívala jej společnost Navajo.

Posledním majitelem, než stroj koupili Češi, byl lékař James R. Almand Jr. z texaského Grand Prairie, který jej koupil za cenu šrotu v roce 1975. Vyšel ho na 7500 dolarů.

Interaktivní fotomapa Electry

Foto: Esri

Almand působil ve společnosti Commemorative Air Force, zabývající se udržováním strojů z druhé světové války v letuschopném stavu. Jednu dobu dokonce uvažoval, že by s ním zopakoval let Amelie Earhartové, ale k tomu nedošlo. [celá zpráva]

yknivoNumanzeSaNyknalC
Sdílejte článek

Seznam.cz zavádí tlačítko Líbí se

Dejte redakci i ostatním čtenářům vědět, jaký obsah stojí za přečtení.

Články s nejvyšším počtem Líbí se se budou častěji zobrazovat na hlavní stránce Seznamu a přečte si je více lidí. Nikomu tak neuniknou zajímavé zprávy.

Reklama

Výběr článků