Most byl postaven teprve v 90. letech, ale už nezvládal zvýšený nápor dopravy. Ve špičce po něm jezdilo i 100 tisíc aut denně.

Kromě toho navíc musel uvolnit cestu plánované lince metra, uvedla Čínská státní televize.

Pro netradiční demoliční projekt se místní úřady rozhodly kvůli tomu, aby měla akce co nejmenší dopad pro místní. Ti si podle agentury Reuters demolici pochvalovali jako vysoce účinnou.