Extrémně podivná nehoda. Srážka vlaků ve Španělsku si vyžádala už 39 mrtvých

„Je to extrémně divná nehoda, která se stala na rovném úseku,“ uvedl ministr dopravy Óscar Puente. Podle něj odborníci, které oslovilo ministerstvo, byli překvapeni. Vlak společnosti Iryo byl podle něj starý zhruba čtyři roky a v květnu skončila modernizace železničního úseku, která stála 700 milionů eur (17 miliard korun).

Nehoda se stala v 19:39 u městečka Adamuz nedaleko Córdoby. Vykolejily poslední tři vagony vlaku společnosti Iryo, jeden se dokonce převrátil na bok. Vagony se dostaly na sousední kolej a narazily do přijíždějícího osobního vlaku, vzápětí vykolejily první dva vagony druhého vlaku, píše list El País.

„Náraz byl tak silný, že dva přední vagony vlaku Renfe vykolejily a vzápětí spadly ze čtyřmetrového svahu a byly z velké části zničeny,“ popsal Puente.

„Byla úplná tma. Spadla jsem ze sedačky. Lidé a zavazadla létali vzduchem, ozýval se křiky, pláč dětí a najednou byla všude krev. Mám pocit, že jsem se znovu narodila,“ popsala mladá žena peklo ve vlaku Iryo. „Bylo to jako zemětřesení,“ popsal situaci novinář Salvador Jiménez, který byl mezi cestujícími vlaku.

Ihned po nehodě se z reproduktorů ozývalo volání, zda jsou na palubě lékaři. Průvodčí začali okamžitě rozbíjet okna nouzovými kladivy a pomáhat cestujícím dostat se ven.

Snímky z místa nehody jsou velmi dramatické. Podle hasičů je situace velmi obtížná. Vozy jsou poničené a přístup do vagónů je zablokován „masami pokrouceného kovu“. Ve vozech jsou sedadla a různé překážky, které ztěžují přístup k obětem. Zatím není jasné, kolik lidí je stále ještě v troskách vagonů uvězněno, upozorňuje deník Bild.

„Je to obtížně přístupná oblast. Rozsah zničení byl také velký. Chaos, otevřené trhliny,“ uvedl velitel hasičů Paco Carmona

Na místo bylo vysláno pět mobilních jednotek intenzivní péče, logistické podpůrné vozidlo a čtyři jednotky zařízení pro akutní intenzivní péči. Obyvatelé městečka Adamuz pomáhají postarat se o nezraněné nebo lehce zraněné pasažéry, kteří byli odvezeni z místa nehody autobusy.

Příčina nehody je zatím neznámá.

Nehodu podle ministra Puenteho vyšetří nezávislá komise. Výsledky nebudou známy dříve než za měsíc.

Ve vysokorychlostním vlaku mělo být 317 cestujících. Vlastní ho soukromá železniční společnost Iryo, která provozuje vysokorychlostní spoje. Jedná se o italské vlaky Frecciarossa, které dosahují rychlosti až 300 kilometrů za hodinu.

Pro Španělsko je to nejhorší železniční nehoda od roku 2013, kdy u města Santiago de Compostela vykolejil vysokorychlostní vlak. Kvůli nehodě tehdy zahynulo na osm desítek lidí.