Článek
Rapineseho zákaz se bude týkat přibližně třiceti ulic, v nichž budou cyklisté muset sesednout z kola a projít je po svých, informuje deník The Guardian. K tomuto kroku starostu motivoval červnový incident, kdy jej při odchodu z radnice srazil oficiálně neidentifikovaný jezdec na elektrokole.
Rapinese osobní motivaci k zavedení zákazu přiznává, ale odmítá, že by se jednalo o vendetu, jak jej obviňují občanské skupiny a politici napříč politickým spektrem. Toto opatření je podle něj totiž nutné pro bezpečnost veřejnosti.
„Obviňují mě, že jsem toto opatření zavedl, protože mě srazilo elektrokolo. To je rozhodně pravda. Lidé jednají na základě vlastních zkušeností a já vím, jaké to je, když vás jedna z těchto bestií srazí,“ řekl Rapinese.
Důvodem, proč se zákaz netýká jen elektrokol, je to, že italské dopravní předpisy mezi elektrokoly a normálními jízdními koly nedělají žádný rozdíl. Elektrokoloběžky byly v centru Coma zakázány už v roce 2022.
Kritici zákazu oponují, že se dotkne některých z nejširších ulic v centru a lidem zamezí používat nízkonákladový a k životnímu prostředí šetrný způsob dopravy. Aktivisté proto založili petici za zrušení zákazu a místní cyklisté plánují v polovině září na protest projet ulicemi, kterých se týká.
Rapinese si přesto za svým rozhodnutím dál stojí. „V jiných městech skončí dítě v nemocnici a až pak politici jednají. Tady jsem ani neskončil v nemocnici. Srazilo mě kolo, posbíral jsem informace a z toho to opatření vzešlo,“ uvedl starosta italského města.
