Článek
„Naše parkoviště není závodní okruh. Dětské hřiště není zkušební polygon. A první sníh rozhodně není pozvánkou k ničení cizího majetku. V areálu se pohybují naši hosté, rodiny s dětmi a zaměstnanci. Nejde tedy jen o škody na vybavení, ale především o bezpečnost všech, kteří k nám přijíždějí,“ upozornili provozovatelé hotelu na svém instagramovém účtu.
A žádají řidiče o respektování soukromého majetku. V případě, že se bude podobné chování opakovat, budou vše dokumentovat a řešit s policií.
„Máme radost z prvního sněhu. Byli bychom ale mnohem raději, kdyby po něm zůstávaly stopy dětských bot a sáňek, nikoliv zničené hřiště a stopy pneumatik,“ apelují na rozum řidičů provozovatelé hotelu.
Podle tiskové mluvčí Šárky Pižlové policie už nelegální driftování na Špindlerovce v minulosti řešila. „Pokud se dozvíme, že se tu něco podobného děje, samozřejmě hned na místo vyjíždíme a případ řešíme,“ uvedla s tím, že problémem je odlehlost místa. Než se tam hlídka dostane, mohou být viníci už pryč.
Vjezd na hřebeny je legální
I přesto, že Špindlerova bouda leží v nadmořské výšce 1200 metrů nad mořem, přímo na krkonošských hřebenech, je možné sem legálně s automobilem vyjet.
„V minulosti byla na komunikaci instalována závora. Ale poté, co se na žádost obce změnila kategorie silnice, je silnice otevřená prakticky až na Špindlerovku. Kdokoliv tam může bez porušení zákona vyjet,“ vysvětlil mluvčí Krkonošského národního parku Radek Drahný.
V minulosti se jednalo o účelovou komunikaci, na které správa parku mohla vybírat poplatky. Poté bylo vybírání poplatků zrušeno zákonem a na žádost obce převedli ochranáři silnici do jiné kategorie, čímž se otevřela pro běžný provoz.
Jak Drahný dodal, jinde v Krkonoších se s tímto problémem nesetkávají. Zejména proto, že podobných vhodných ploch k driftování na území parku mnoho není.
Horská bouda, internační tábor a dnes hotel
Špindlerova bouda leží na hřebenu pod vrcholem Malý Špičák, v nadmořské výšce 1200 metrů nad mořem, v těsné blízkosti česko-polské hranice. Cesta z centra Špindlerova Mlýna má téměř deset kilometrů a je nutné překonat zhruba půl kilometrový výškový rozdíl.
Její počátky sahají až do 18. století, kdy tu Franz Špindler postavil roku 1784 boudu. Ta roku 1826 zcela vyhořela, později ji oheň zničil o padesát devět let později. Pokaždé byla ale znovu obnovena.
Silnice tu byla vybudována v letech 1914 až 1921. Za druhé světové války objekt sloužil jako internační tábor pro zajaté důstojníky francouzské, britské a americké armády, dnes je zde hotel.
