Článek
S příchodem teplého počasí vymění řada lidí auta za kola a vyráží vstříc novým zážitkům. Mnozí z nich si však neuvědomují, že pravidla silničního provozu pro ně s jedním či dvěma drinky v krvi platí stejně, jako by seděli za volantem. Pocit, že pivo k cyklovýletu neodmyslitelně patří, je ale častým omylem s tragickými následky.
Případy posledních dnů ukazují na totální absenci soudnosti. Na Hodonínsku nadýchal cyklista po nehodě na elektrokole neuvěřitelných 5,15 promile. Zahanbit se nenechala šestatřicetiletá žena u Uničova na Olomoucku, která nezvládla jízdu s 4,75 promile a po nehodě skončila v nemocnici. V obci Moravská Nová Ves cyklista upadl i s kolem s 2,33 promile.
Lékařský paradox: Tolerance i riziko chyby měření
Podle odborníků je schopnost pokusit se o jízdu s takto vysokou hladinou alkoholu známkou těžké závislosti. „Hladina nad 5 promile je považována za potenciálně smrtelnou, to se však týká lidí, kteří nepožívají alkohol ve zvýšené míře,“ vysvětluje mluvčí ZZS Jihomoravského kraje Michaela Bothová.
Upozorňuje však na důležitý technický detail: hodnoty naměřené při dechové zkoušce mohou být „falešně vyšší“, pokud člověk pil krátce před testem, a reálná hladina v krvi tak může být o něco nižší.
I tak jsou ale tyto hodnoty pro organismus zdrcující. „Alkoholici, kteří si vůči alkoholu vypěstovali jistou toleranci, mohou skutečně i s takto vysokou hladinou v krvi kolo řídit ve smyslu automatického šlapání a držení řídítek, nikoliv však ovládat,“ dodává Bothová. Silná intoxikace ve spojení s fyzickou námahou navíc zvyšuje riziko kolapsu organismu či zástavy oběhu.
Morava na špici smutných statistik
Statistiky potvrzují, že nejde o náhodné výstřelky, ale o dlouhodobý regionální problém. V letech 2024 i 2025 patřily Moravskoslezský, Jihomoravský a Olomoucký kraj stabilně k regionům s nejvyšším počtem nehod zaviněných opilými cyklisty.
| Kraj | Rok 2024 DN zaviněno cyklistou pod vlivem AL | Rok 2025 DN zaviněno cyklistou pod vlivem AL | leden-březen 2026 DN zaviněno cyklistou pod vlivem AL |
| Moravskoslezský | 117 | 91 | 11 |
| Jihomoravský | 99 | 114 | 6 |
| Olomoucký | 89 | 83 | 9 |
| Zlínský | 74 | 70 | 3 |
| Středočeský | 71 | 60 | 2 |
| Jihočeský | 63 | 51 | 7 |
| Královehradecký | 54 | 41 | 2 |
| Liberecký | 45 | 35 | 2 |
| Plzeňský | 43 | 37 | 3 |
| Ústecký | 38 | 43 | 3 |
| Pardubický | 37 | 32 | 3 |
| Vysočina | 31 | 33 | 5 |
| Hl. m. Praha | 24 | 19 | 1 |
| Karlovarský | 19 | 18 | 0 |
| DN - dopravní nehoda; AL - alkoholu | |||
Stabilní armáda „těžkých vah“
Policie ČR sice neeviduje plošný nárůst průměrné hladiny alkoholu, ale statistiky ukazují na alarmující stabilitu extrémních případů. Počet nehod zaviněných cyklisty s hladinou nad 1,5 promile se v posledních deseti letech pohybuje stabilně kolem 500 případů ročně. Za první tři měsíce letošního roku už policie řešila 35 takových incidentů.
„Evidované případy výrazného porušení zákona potvrzují, že se i nadále jedná o závažné rizikové jednání, které může mít vážné následky pro samotné cyklisty i ostatní účastníky provozu,“ uvedla mluvčí policejního prezidia Violeta Siřišťová.
