Článek
„Chceme se zaměřit na stroje, které se jako jízdní kola pouze tváří, ale výkonem a rychlostí odpovídají mopedům nebo motocyklům. Poznáte je podle toho, že jedou rychleji než povolených 25 kilometrů za hodinu, přitom třeba vůbec nešlapou, a to ani při jízdě do kopce,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy Jaromír Beránek (Piráti).
„Stejně tak chceme účinněji zasahovat proti autům a motorkám s nelegálně upravenými výfuky, které nadměrným hlukem obtěžují široké okolí,“ podotkl náměstek po srpnovém jednání městské rady.
Hlavní město pořídí mobilní válcový dynamometr, který umožní policistům přímo při silniční kontrole změřit skutečný výkon a rychlost těchto strojů. Vedle toho Praha pořídí také mobilní hlukoměr pro kontroly nadměrně hlučných aut a motocyklů s tuningovými výfuky.
„Dosud bylo často obtížné porušení pravidel přímo na místě jednoznačně prokázat. Nová technika dá policii do ruky objektivní důkazní materiál pro případné udělení sankce,“ zmínil Beránek.
Některá elektrická „přibližovadla“ svými technickými parametry spadají, podle informací magistrátu, do kategorie motorových vozidel, jejich provozovatelé je ale používají jako běžná kola – bez registrace, registrační značky či dalších povinností. Softwarově upravený stroj totiž může na první pohled vypadat jako běžné elektrokolo či elektrokoloběžka, ale po odblokování dosahuje výrazně vyššího výkonu a rychlosti.
Magistrátní odbor dopravy už ve spolupráci s dopravní policií vytvořil metodiku kontrol jednostopých elektrovozidel. První společné kontroly letos v červnu ukázaly, že bez specializované techniky není možné přímo na místě jednoznačně prokázat skutečné parametry stroje.
Tento problém má vyřešit mobilní válcový dynamometr Dynostar SSD za 420 tisíc korun, který umožní ověřit výkon a konstrukční rychlost vozidla a podle výsledku určit jeho skutečnou kategorii. Druhým novým zařízením bude mobilní hlukoměr Canos za necelých 350 tisíc. Inspirací pro hlavní město byl Olomoucký kraj, který hlukoměr již úspěšně vyzkoušel.
„Hluk z upravených výfuků není jen nepříjemnost. Zvlášť v noci dokáže jediný řidič obtěžovat tisíce Pražanů podél celé své trasy. Nechceme nikoho postihovat podle dojmu – právě proto pořizujeme zařízení, které umožní hluk objektivně změřit a zasáhnout tam, kde někdo pravidla skutečně porušuje,“ doplňuje Beránek. Obě zařízení budou ve správě odboru dopravy magistrátu a využívána zejména při společných kontrolách s Policií ČR.
