Článek
Nejrizikovější případ se odehrál v úterý 20. října dopoledne na dálnici D56 u Paskova. Nákladní vozidlo převáželo téměř 24 tun lithium-iontových baterií, klasifikovaných jako nebezpečný náklad. Jedna z jeho pneumatik však byla sjetá až na kord, tedy natolik, že už byla viditelná její vnitřní výztuž.
A tím výčet závad zdaleka nekončil. Náklad nebyl zajištěný proti posunu, oba hasicí přístroje ve vozidle měly propadlou periodickou kontrolu a oranžová výstražná tabulka upozorňující na přepravu nebezpečných věcí ležela za čelním sklem, místo toho, aby byla řádně připevněná na vozidle.
„Tady jedna závada navazovala na druhou. Kdyby pneumatika za jízdy praskla, nezajištěný náklad se mohl posunout a poškodit. A kdyby začala hořet, prošlý hasicí přístroj nemusel fungovat. Od hořící pneumatiky by se pak mohly snadno vznítit i baterie,“ upozornil Tomáš Grof, metodik inspektor INSID.
Další dva případy odhalili inspektoři o den dříve, v pondělí 19. října na dálnici D1. Nejprve krátce před půl devátou ráno zastavili v Antošovicích tuzemskou soupravu mířící do Polska. Na jednom z kol návěsu jí chyběl celý brzdový kotouč. „Souprava přesto jezdila po dálnici,“ popsal závadu Tomáš Láryš, vedoucí ostravského týmu Inspekce silniční dopravy.
Na jednom kole návěsu mířícího do Polska chyběl brzdový kotouč.
Přibližně o dvě a půl hodiny později narazili inspektoři ve směru na Ostravu na další problémové vozidlo. Z polského nákladního auta převážejícího vrtnou plošinu nadměrně unikal motorový olej. Na místo proto museli přivolat hasiče, kteří uniklou kapalinu zasypali sorbentem.
„Jeden region, dva dny a tři nákladní vozidla, kterým museli inspektoři INSID kvůli vážným technickým závadám zakázat další jízdu,“ informovali o hazardérech za volantem nákladních aut inspektoři silniční dopravy na sociálních sítích s tím, že ve všech třech případech šlo o nejzávažnější kategorie technických závad. „Inspektoři proto řidičům zakázali pokračovat v jízdě. Za těchto okolností zpravidla také zadržují osvědčení o registraci vozidla a případy předávají příslušnému správnímu úřadu k dalšímu řízení,“ doplnil Láryš.
