Článek
Podle zjištění Novinek už se to v minulosti totiž u stejného dopravce stalo. Tentokrát kamiony mířily z Bulharska do Francie a vezly velké nerezové nádrže určené pro výrobu sycených nápojů. „Bylo zřejmé, že soupravy výrazně překračují povolené rozměry a zároveň nemají vyřízené potřebné povolení ke zvláštnímu užívání komunikací,“ upozornil inspektor Lukáš Havlíček.
Doplnil, že kamiony sledovali napříč republikou. Dva z nich pak zastavili u hraničního přechodu Rozvadov v Plzeňském kraji. Obě soupravy byly širší, jedna z nich pak delší o 11,5 metru a těžší o skoro tunu. Vozidla měla nevyhovující verzi tachografu, jež neodpovídá aktuálním požadavkům evropské legislativy.
Inspektoři si na pomoc zavolali také kolegy z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Kamiony odstavili do jejich uzavřeného areálu, kde jsou kamery. Na pneumatiky umístili řetězy, aby řidiči nemohli ujet. „Bylo nutné zabránit tomu, aby problematické soupravy pokračovaly v jízdě po dálniční síti,“ potvrdil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Právě takový scénář se u rumunského dopravce dříve odehrál. Jeho třetí vozidlo, jež vážilo o 12 tun víc a rovněž nedisponovalo odpovídajícím tachografem, zadrželi kontroloři u Ostrovačic na Brněnsku.
Porušování pravidel přijde uvedeného dopravce na celkem 1,2 milionu korun. „Neznám celou historii této firmy. Ale pokud během jednoho měsíce dostane kauce v takové výši, bude to pro ni velmi citelná a pravděpodobně i výchovná zkušenost,“ podotkl ředitel kontrolní sekce Inspekce silniční dopravy Pavel Bergman.
O případu, jenž se stal 23. února, informoval se zpožděním. Kontroloři totiž čekali, až firma zaplatí veškeré sankce, což se stalo minulý týden.
Inspekce silniční dopravy zadržela tři rumunské nadrozměrné a přetížené kamiony.
