Článek
Tragická nehoda se stala 21. ledna 2024 po půl šesté ráno. Řidič nákladního auta převážejícího nadrozměrný náklad vjel na železniční přejezd a přitom došlo k zachycení spodní části návěsu o vozovku, což mu zabránilo v další jízdě. Řidič okamžitě vystoupil z auta a pokoušel se návěs nadzvednout, ovšem krátce poté se spustily závory, takže z přejezdu nestihl odjet. Při nehodě zemřel strojvůdce, bylo zraněno 17 lidí a na vlaku, kamionu a přejezdu vznikla škoda za desítky milionů korun.
Ze závěrečné zprávy Drážní inspekce nyní vyplývá, že bezprostřední příčinou skutečně bylo uvíznutí jízdní soupravy na pozemní komunikaci přilehlé k železničnímu přejezdu. „Jízdní souprava nemohla bezpečně celou svou délkou přejet přes předmětný železniční přejezd a pokračovat v jízdě,“ tvrdí zpráva s tím, že jízdní souprava neměla patřičné povolení pro přepravu.
Hlavní a systémovou příčinou nehody však podle zprávy inspekce bylo to, že stavba přejezdu byla zkolaudována v rozporu s příslušnou projektovou a stavební dokumentací. Systémovou příčinou bylo nezjištění skutečného parametru oblouku pozemní komunikace. Oblouk neodpovídal projektovanému parametru. Na tuto skutečnost se podle Drážní inspekce nepřišlo ani při kolaudaci, ani při následné kontrolní činnosti, která zde probíhala.
Inspekce v závěrečné zprávě doporučuje řadu opatření. Ministerstvu dopravy doporučuje, aby příslušným subjektům uložilo provádět důsledné kontroly přejezdů. Kontroly by se měly zaměřit na to, aby nejdelší povolené vozidlo dokázalo celou délkou přejezdy přejet. Drážní úřad musí podle inspekce vytipovat přejezdy, jejichž parametry se blíží krajním hodnotám a prověřit je. Obecnímu úřadu v Dolní Lutyni inspekce nařídila zvážit, zda je silnice vhodná pro nákladní dopravu k Farmě Bezdínek, do které nákladní souprava směřovala.
Bude stíhání rozšířeno?
Kvůli nehodě je od minulého roku obviněn řidič nákladního auta a také jeho nadřízený, trestní stíhání je vedeno i proti dopravní firmě. Na základě nového zjištění Drážní inspekce teď není vyloučeno rozšíření stíhání o další osoby, státní zastupitelství čekalo právě na závěrečnou zprávu Drážní inspekce. Vyjádření státního zastupitelství zjišťujeme.
Řidič kamionu od počátku policii tvrdil, že nic neporušil, protože v místě nebylo žádné omezující dopravní značení. Jeho obhajobu posilovaly i informace, podle kterých se už v minulosti řešilo, že přejezd není bezpečný vzhledem ke svému profilu, protože se nachází na vrcholu kopce. Řidiči však v očích policie přitížilo, že neměl povolení k přepravě nadrozměrného nákladu.
Policie mu po nehodě automaticky zadržela řidičský průkaz, následně o jeho odnětí se souhlasem státního zástupce rozhodl odbor dopravy městského úřadu v Bohumíně.
Řidičův advokát se proti tomuto verdiktu postupně odvolával a nakonec uspěl. Aktuálně má řidičské oprávnění vráceno.