Článek
Modré světlo je o něco menší než trojice klasických barev a je umístěné tak, aby nevytvářelo s ostatními řadu. Kromě toho není modrý reflektor natočený směrem k blížícím se motoristům, ale do boku či do protisměru.
Podle deníku The Sun může modrá uvádět řidiče ve zmatek, jestliže k nim informace o změně ještě nedorazila. Pokud ale dodržují předpisy, mohou toto světlo zcela ignorovat.
Noticed Blue Lights Above Traffic Signals? There’s a Reason https://t.co/E7B3q9SA1Q
— Autoblog (@therealautoblog) December 18, 2025
Modrá má totiž pomáhat policii odhalovat hříšníky, kteří vjedou do křižovatky na červenou. Modrý reflektor se rozsvěcuje a zhasíná současně s ní, takže pokud je policista na opačné straně křižovatky nebo na místě s částečným výhledem, ví, že pro daný směr momentálně platí červená. Tu vzhledem ke své pozici nevidí.
Jakmile tedy spatří auto přijíždějící ze směru od modrého „potvrzovacího“ světla, je to pro policistu jasný signál, že řidič vjel do křižovatky neoprávněně. To pak usnadňuje řešení přestupku přímo na místě a omezuje dohadování, zda delikvent jel ještě na oranžovou, nebo už na červenou.
Červenou mají za „volitelnou“
Nejčastěji je modré světlo vidět na Floridě, ale tiše se šíří i do dalších amerických států, například Colorada, Minnesoty, Jižní Dakoty či Kansasu, napsal server Autoblog.
Na Floridě začíná pokuta za jízdu na červenou na 158 dolarech (3850 Kč). Pokud není zaplacena do 60 dnů, zvyšuje se na 262 dolarů (6370 Kč).
Vjetí do křižovatky na červenou zůstává v USA vážným bezpečnostním problémem. V roce 2023 zemřelo při nehodách souvisejících s jízdou na červenou více než tisíc lidí, zatímco více než 100 tisíc dalších utrpělo zranění.
Navzdory četným kampaním na zvýšení ohleduplnosti na silnicích mnoho řidičů stále považuje červenou na semaforu za „volitelnou“, zejména na širších komunikacích a pozdě v noci, uvedl Autoblog.
