Článek
Z tuktuků se stal primární způsob přepravy na Kubě, informuje agentura AP. „Takhle se teď lidé přesouvají,“ tvrdí 40letý Liecer de la Cruz, který si vozítko rovněž pořídil.
Ačkoli tříkolky pocházejí z Číny, nejde o levnou záležitost, cenově se pohybují v rozmezí dvou až čtyř tisíc dolarů (zhruba 42 až 84 tisíc korun).
To je pro většinu Kubánců nepředstavitelně vysoká částka, a tak řada z nich prodala svá stará auta, některým tuk-tuky poslali příbuzní ze zahraničí.
Mají všemožné využití
Americký prezident Donald Trump uvalil v lednu cla na země, které prodávají Kubě palivo. Karibský stát si dokáže vyprodukovat jen 40 procent potřebného paliva, dopady na běžný život obyvatel jsou proto značné. Podle AP se navíc zhoršily výpadky elektřiny a prohloubil se i nedostatek jídla či léků. Musela se rovněž omezit veřejná doprava.
A právě v této krizi se elektrické tříkolky se solární stříškou ukázaly jako velmi cenný pomocník. Lidé v nich převážejí zboží, jezdí po trasách, které dříve obsluhovaly autobusy, v některých částech Havany se tuktuky využívají i ke sběru odpadu.
Garáž.cz
„Když za to můžete zaplatit, tak to využijete, jinak se nikam nedostanete,“ říká 52letá Berta Ferrerová o vozítkách, která nahradila veřejnou dopravu. Jedna jízda vyjde na méně než dolar, pro místní je to ale citelný náklad, protože měsíční výplata státních zaměstnanců je asi 10 dolarů (asi 211 korun), v soukromém sektoru je to stěží 40 dolarů (zhruba 846).
„V Havaně jezdí tolik tříkolek, že jich během deseti minut zahlédnete nespočet,“ tvrdí 29letý Carlos Álvarez, který vlastní dílnu specializující se právě na elektrická vozidla. Potvrzuje, že investice do solárních panelů na střechu tuktuku je velmi vysoká. Přesto jsou Kubánci rádi alespoň za tuto možnost.
