Článek
Například nejlevnější meziměstská jízdenka na dvě pásma s platností čtvrt hodiny bude stát 20 korun místo dosavadních 14 Kč. Dvoupásmové jízdenky na 15 a 30 minut, které dosud stály 14 a 22 Kč, se totiž sloučily do jedné jízdenky za 20 Kč s platností 15 minut.
U jízdenek za 30 korun a více se cena nemění, ale zkracuje se časová platnost, takže i v tomto případě si pasažéři připlatí. Časové kupony jsou dražší o pět procent.
Podle vedení kraje nejde o prosté zvýšení cen, ale také o úpravu tarifů a sjednocení podmínek u jednotlivých jízdenek na železnici. Zdražují hlavně nejkratší jízdy, které podle hejtmanství výrazně zatěžují systém veřejné dopravy. Opozice za ANO změny kritizovala, podle ní nezohledňují sociálně ohrožená území. Vedení kraje namítlo, že tarify nemohou nahrazovat sociální politiku státu.
První návrh na stavbu pražského metra padl už v 19. století
