Článek
Bednárik úpravu platnosti jednodenních známek považuje za logickou. Podle něj není současný systém spravedlivý pro někoho, kdo si dálniční známku pořídí například ve 22 hodin, tedy ji může využívat pouhé dvě hodiny.
Náklady spojené s úpravou systémů a e-shopu eDalnice.cz podle něj ministerstvo pokryje ze svého rozpočtu. „Neznamená to, že bychom prodávali méně známek,“ uvedl ministr. Podle něj změna nebude mít dopad ani do státního rozpočtu.
Návrh nyní posoudí Sněmovna. Jak již Novinky informovaly, úprava má v dolní komoře podporu napříč stranami.
Za současných podmínek si řidiči musejí v případě, že se jejich jízda protáhne přes půlnoc, koupit jednodenní známku za plnou cenu jak pro den, kdy cestu zahájí, tak pro den, kdy cestu dokončí. I kdyby se jednalo o pár minut.
Jako variantu si však šoféři v reálu pořizují desetidenní známku, která je jen o 70 korun dražší než jednodenní.
Změna ulehčí situaci zejména řidičům, kteří na dálnice vyrážejí ojediněle, případně turistům, kteří přes Česko jen projíždějí. Podle dopravních expertů by mohla mírně ulevit i silničnímu provozu, protože turisté budou moci levněji cestovat přes noc.
Loni se prodalo přibližně 2,22 milionu jednodenních dálničních známek, uvedli předkladatelé novely ze senátního klubu ANO. Kolik z těchto známek bylo prodáno v bezprostředním sledu za sebou, tedy jako dvě na sebe navazující jednodenní známky, není podle nich veřejně známé.
Jednodenní známka letos pro osobní vozidla se standardním palivem stojí 230 korun, desetidenní 300, třicetidenní 480 a roční 2570 korun. Platí to pro automobily bez nároku na ekologické slevy či osvobození od poplatku. Pro příští roky slibuje koalice zmrazit ceny dálničních známek a také zrušit úlevy pro elektromobily.
