Článek
Tesla, která je nejhodnotnější automobilkou světa podle tržní kapitalizace, loni ztratila téměř polovinu svého podílu na evropském trhu.
Roli hrála kombinace sílící konkurence zejména ze strany čínských značek, nedostatku nových modelů i reakcí na politické postoje šéfa automobilky Elona Muska, který dočasně působil jako přední poradce amerického prezidenta Donalda Trumpa.
Ovšem poté, co koncem loňského roku Tesla začala nabízet nové a levnější verze svého Modelu Y a Modelu 3 v USA a Evropě, se trend evropských registrací, které slouží jako ukazatele prodeje, otočil a od února začal růst, upozornila Reuters.
Březnové prodeje ve Francii a Dánsku, což jsou první evropské trhy, které zveřejňují údaje za uvedený měsíc, zaznamenaly velký skok.
Konkrétně ve Francii Tesla zaregistrovala v březnu 9 569 nových aut, což je meziroční růst o 203 procent a těsně pod historickým rekordem 9 572 registrovaných vozidel v prosinci 2023.
V Dánsku vzrostl počet registrací o 144 procent na 1 447 aut.
„Tesle se zúročuje investice do gigafactory poblíž Berlína před několika lety, kde postupně navyšují výrobu a nabízejí tak zákazníkům i vozy vyrobené v Evropě,“ řekl Novinkám Erich Handl, šéfredaktor specializovaného magazínu Automakers. Podle něj prodeji elektromobilů prospívá trend dekarbonizace a poslední měsíc i krize v Perském zálivu, která znamená odklon od dieselových vozů. Zmínil i význam dotací v řadě evropských zemí.