Článek
Za rozsáhlou pololetní ztrátou společnosti Porsche SE stojí zejména snížení účetní hodnoty podílu v automobilce Volkswagen. Ta se v poslední době potýká s řadou problémů, včetně vysokých nákladů, nadbytečných kapacit, rostoucí čínské konkurence nebo amerických cel. Součástí koncernu Volkswagen je i Škoda Auto.
„Koncern Volkswagen stojí na historické křižovatce,“ uvedl šéf Porsche SE Hans Dieter Pötsch.
Podle něj musí všichni zúčastnění převzít odpovědnost a začít rychle jednat. Čím déle se budou důležitá rozhodnutí odkládat, tím větší podle něj problémy budou.
Ještě konkrétnější byl podle webu Investing.com člen představenstva Porsche SE odpovědný za finance Johannes Lattwein. Za nezbytné označil omezení nadbytečných výrobních kapacit, výrazné snížení nákladů a rychlejší rozhodování. Pokud změny nepřijdou, hrozí podle Lattweina, že Volkswagen bude za svými zahraničními konkurenty zaostávat dlouhodobě.
Volkswagen chystá velkou restrukturalizaci aktivit zahrnující drastické omezení výroby. Podle nedávné zprávy agentury Reuters by v koncernu mohlo v příštích letech zaniknout až 140 000 pracovních míst. Na konci loňského roku koncern podle své výroční zprávy zaměstnával kolem 663 000 lidí.
Garáž.cz
Škoda Auto v červenci uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity. Mladoboleslavská automobilka patří mezi největší zaměstnavatele v České republice, kde provozuje tři výrobní závody a má zhruba 36 500 zaměstnanců, včetně agenturních.
Koncern Volkswagen v červenci oznámil, že zisk po zdanění se mu v pololetí propadl o 30,7 procenta na 3,1 miliardy eur (75 miliard Kč). Provozní zisk se snížil téměř o 12 procent na 5,9 miliardy eur (143 miliard Kč), zatímco provozní zisk samotné Škody Auto zhruba o šest procent vzrostl a dosáhl téměř 1,4 miliardy eur (34 miliard Kč).
