Nová auta za pár let podražila až o statisíce, na rekordu jsou také ceny ojetin

„Ceny v posledních letech rostou u některých modelů až o čtvrtinu. Důvodů je více. Významnou roli hraje legislativa, která výrobcům ukládá povinnost vybavovat vozy celou řadou asistenčních a bezpečnostních systémů, například technologiemi upozorňujícími na překročení rychlosti či dalšími prvky aktivní bezpečnosti,“ řekl Novinkám ředitel společnosti Driveto František Peterka.

Podobně to vidí i Petr Stuksa ze společnosti Louda Auto. „Nárůst cen odráží i investice automobilek do nových pohonných jednotek,“ podotkl.

Třeba Škoda Kodiaq se ještě počátkem roku 2020 začínala prodávat ve výbavě Active s benzínovým motorem 1,5 TSI za cenu pod 700 tisíc korun, v současnosti lze takový vůz pořídit nejméně za 995 tisíc korun.

Populární Octavia čtvrté generace zase před šesti lety s litrovým benzínovým motorem začínala na 456 900 Kč, o dva roky později už to bylo 519 tisíc a v současnosti Octavia startuje na 609 900 Kč, má ovšem lepší výbavu a silnější motor.

Jako jeden z důvodů růstu cen uvedl Peterka dramatické zvýšení množství počítačových čipů v autech.

„Porsche 911 ze sedmdesátých let minulého století mělo v sobě snad osm čipů, zatímco moderní elektromobil Škoda Enyaq jich má kolem osmi tisíc. Je to ukázka toho, jak technologicky náročná je dnes výroba a výbava vozidel,“ uvedl.

Za rekordní ceny se loni prodávaly i ojeté vozy, kterých se v Česku ročně prodává asi tři a půlkrát více než aut nových.

Zatímco ještě v roce 2021 byla podle Petra Vaněčka, ředitele Aures Holdings, která provozuje sít autocenter AAA Auto a Mototechna, průměrná cena ojetého vozu 229 tisíc korun, loni to už poprvé bylo přes 300 tisíc. To znamená za čtyři roky zdražení o více než třicet procent.

„V roce 2024 to bylo 285 tisíc korun, takže meziroční nárůst v roce 2025 představoval 6,5 procenta,“ propočítal Vaněček.

I přesto byly podle něj vozy z druhé ruky o něco dostupnější než před deseti lety. „Tenkrát bylo na pořízení průměrné ojetiny potřeba 6,77 průměrných hrubých platů, kdežto loni 6,28 platu,“ doplnil.

Proti celkovému růstu cen ojetých aut jde vývoj u elektromobilů. Ty se podle Vaněčka loni prodávaly v průměru za 681 tisíc korun a jejich pořízení tak vyšlo o 130 tisíc levněji než v roce 2024.