Článek
Téma zmínili český ministr dopravy Ivan Bednárik (nestr. za SPD) se svým slovenským protějškem Jozefem Rážem (SMER) po společném jednání minulý týden v Praze.
„Za mě vše, co zvýší mobilitu obyvatel jedné nebo druhé země, má smysl… Pro mě, za mě, proč ne. Vše se bude odvíjet od ekonomických ukazatelů. Viděl jsem velice úspěšný letecký projekt (linky) z Košic do Bratislavy, která původně létala až do Prahy,“ uvedl Bednárik.
Český ministr dodal, že pokud již existuje letecké spojení z Prahy do Vídně, tak by mohlo dávat smysl i to z české metropole do té slovenské.
Poslední pravidelná letecká linka z Prahy do Bratislavy, provozovaná Českými aeroliniemi (ČSA), ukončila provoz roku 2019. Linka, která fungovala již za první republiky, byla zrušena kvůli nízkému zájmu cestujících a konkurenci železniční dopravy - vlak obě města spojí za přibližně čtyři hodiny.
Slovenský ministr dopravy Jozef Ráž uvedl, že chce o možném obnovení linky jednat s dopravci. „Pokud by se nenašel komerční model, připadá v úvahu i varianta závazku veřejné služby jako slovenská vnitrostátní linka Bratislava–Košice, kterou od listopadu 2025 provozuje Wizz Air s podporou našeho státu,“ vylíčil slovenský ministr.
Ten poznamenal, že zájem je takový, že má dopravce vyprodané každé letadlo.
„Poptávka po této lince už teď překonala naše očekávání,“ potvrdila na začátku roku Vera Jardan, manažerka komunikace Wizz Airu.
