Článek
Občané metropole se tak budou muset připravit na skutečnost, že nad jejich obydlím bude ve zvýšené míře hustá letecká doprava. „Během uzavření dané dráhy budou letadla stejně jako v minulém roce létat zejména nad Prahou 5, 6, 13 a 4 i pražské Řepy,“ sdělila Novinkám mluvčí Letiště Praha Denisa Hejtmánková.
Letiště letní termín odůvodnilo skrze tiskové oddělení tím, že vedlejší dráha – která během oprav nahradí tu hlavní – není vybavená pro vzlety a přistání za snížené viditelnosti. „Právě z toho důvodu provádíme opravy v měsících, kdy je na základě dlouhodobých statistik výskyt mlh nejnižší,“ informovala před časem Eva Krejčí, ředitelka komunikace a marketingu Letiště Praha.
Do výstavby ranveje paralelní k hlavní dráze nemá letiště při takovéto uzavírce jinou možnost než provoz převést na vedlejší dráhu. Loni v prosinci získalo letiště nepravomocné územní rozhodnutí pro výstavbu paralelní dráhy. Podle dřívějších informací chce letiště stavbu zahájit po roce 2030.
Součástí letošní uzavírky bude 14 projektů za jednu miliardu korun, samotné hlavní dráhy, která byla zrekonstruována v letech 2012 až 2013, se opravy netýkají. Největší současnou stavební akcí je rekonstrukce a rozšíření křížení pojezdových drah, výstavba kabelovodu, výměna oplocení či návěstidel.
V plánu jsou i standardní údržbové práce. Pražská plynárenská zároveň vymění plynovod, Řízení letového provozu obmění technologie radionavigačního zařízení a Ředitelství silnic a dálnic bude pracovat na zvýšení kapacity mimoúrovňové křižovatky ulic Aviatická a Lipská.
Opakuje se tak situace z loňského roku, kdy byla hlavní ranvej kvůli první etapě modernizace jejího okolí také uzavřená od konce března do srpna. „Opravy bohužel nešlo provést najednou v jednom roce, neboť bychom se již termínově pohybovali v měsících s vyšším výskytem nepříznivých povětrnostních podmínek, zejména mlh, což by ohrozilo provozuschopnost letiště,“ popsala dříve ředitelka komunikace a marketingu Letiště Praha Eva Krejčí.
