Článek
„S uvedeným tarifem platí majitelé elektromobilu za kilowatthodinu elektřiny místo 2,50 korun jen 14 haléřů,“ upozornil analytik Lukáš Kaňok ze srovnávače Kalkulátor.cz. Osobních elektrovozů jezdí nyní v Česku podle Centra dopravního výzkumu zhruba 67 tisíc.
Nízký tarif platí osm hodin denně, a to mezi šestou večer a osmou ráno. V té době se platí za kilowatthodinu jen 3,51 koruny u ČEZ nebo dokonce 3,20 koruny u E.ON, oproti přes šesti korunám u běžné sazby. Při spotřebě elektromobilu 18 kilowatthodin na 100 kilometrů vychází kilometr jízdy na méně než 70 haléřů – to je pouhá třetina oproti naftě, která při současných cenách přes 40 korun za litr vyjde na přibližně dvě koruny za kilometr.
S průměrným ročním nájezdem 20 tisíc kilometrů to znamená náklady necelých 13 tisíc korun u elektromobilu, 40 tisíc u nafty a přibližně 50 tisíc u benzínu.
Drahé pohonné hmoty zájem o elektromobily dále posilují. Od útoku Izraele a USA na Írán z konce února narušila válka mezinárodní obchod s ropou a ceny pohonných hmot výrazně vzrostly. Rozvoj nabíjecí sítě přitom elektromobilitu zpřístupňuje stále více lidem – Praha letos investuje téměř 100 milionů korun do lamp veřejného osvětlení se zabudovanými nabíječkami, podobné projekty chystá například Liberec.
Při žádosti o tarif D27d musí lidé distributorovi elektřiny prokázat, že elektromobil skutečně vlastní, stačí předložit technický průkaz, kupní nebo leasingovou smlouvu. „Zároveň musí mít doma nainstalovaný dobíjecí wallbox splňující technické požadavky a doložit revizní zprávu potvrzující jeho instalaci a správné zapojení,“ řekl mluvčí PRE Karel Hanzelka.
Levná elektřina doma v garáži
Wallbox je nabíječka, která se instaluje na stěnu garáže nebo domu a zapojuje přímo do elektrické sítě. Oproti běžné zásuvce umožňuje bezpečnější a stabilnější nabíjení auta. Navíc nabíjí téměř desetinásobně rychleji. Vůz Škoda Elroq s baterií 60 kilowatthodin se plně nabije za šest a půl hodiny a dojede až 400 kilometrů.