Článek
Šéf Mezinárodní energetické agentury Fatih Birol varoval, že Evropa nepocítí krizi až v létě, ale mnohem dříve. „Vidíme to už v Asii a brzy, pravděpodobně v dubnu nebo květnu, se to projeví i v Evropě,“ citovala Birola agentura Reuters.
Přerušení dodávek ropy z Blízkého východu se podle něj tento měsíc prohloubí a začne citelně dopadat na evropskou ekonomiku. Letecké palivo označil za největší starost hned vedle nafty.
Z evropských dopravců obavy potvrdil Michael O'Leary, generální ředitel irské nízkonákladové společnosti Ryanair. Jako nejohroženější zemi označil Velkou Británii, která spoléhá na Kuvajt pro přibližně čtvrtinu svých dodávek paliva.
„Na Blízkém východě může být přebytek paliva pro proudové letouny, ale stále ho musíte poslat do Evropy a nevíme, kdy nebo jak k tomu dojde,“ řekl O'Leary podle britského listu The Guardian.
Výhled do léta je znepokojivý. „Evropské aerolinky zatím pracují s odhadem, že pokud bude válka přetrvávat, tak v létě bude chybět až 20 procent nabídky paliva a budou muset rušit lety,“ řekl ekonom Boris Tomčiak ze společnosti Finlord. V Asii už několik aerolinek, včetně Korean Air, přešlo do krizového režimu a analytici nevylučují plošné omezování letů.
Zdražování se mezitím už propisuje do cen letenek. Minulý týden ceny leteckého paliva vyskočily poblíž 200 dolarů za barel – více než dvojnásobek loňského průměru. Řada aerolinek, mezi nimi tuzemské Smartwings, již navýšila palivový příplatek. Smartwings na dotaz ohledně obav z nedostatku zatím nereagovaly.