Článek
Samosprávy chtěly linku spustit příští rok na jaře a byly připravené její provoz podpořit z veřejných peněz. Brno i kraj plánovaly přispívat každý až 1,5 milionu eur ročně, tedy zhruba 36,7 milionu korun.
„Spojení s Frankfurtem vnímáme jako příležitost pro celý region, a to z pohledu obchodního, turistického i kulturního,“ uvedl už dříve jihomoravský hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL). Letadla měla létat čtyřikrát týdně a smlouva měla platit tři roky.
Brno se o pravidelnou linku do velkého evropského přestupního uzlu snaží dlouhodobě. Od listopadu 2015 do února 2019 létaly spoje do Mnichova, linka ale skončila poté, co ji britský dopravce BMI Regional ze dne na den zrušil.
Později se město s krajem snažily získat spojení s Amsterodamem, narazily však na problém s vhodnými časy příletů a odletů. Od té doby Brno celoroční pravidelnou linku do významného leteckého uzlu nemá.
