Článek
„Hlavní hráči na trhu PKN Orlen a MOL v době, zkrátka nepochopitelně, když burza šla o 15 procent dolů, navýšili velkoobchodní ceny o dvě koruny,“ řekl ve videu Babiš a poznamenal, že vláda v minulém týdnu společnosti Orlen Unipetrol půjčila z nouzových rezerv státu 100 tisíc tun ropy.
„To se mi vůbec nelíbí. Doufám, že to byl jen dočasný omyl, a očekávám, že dnes ty ceny půjdou dramaticky dolů. Není normální, aby čtyři ceny, které mezi tím byly podobné, teď se najednou liší o dvě koruny,“ uvedl Babiš.
„Takže doufám, že si to tihle dominantní hráči PKN Orlen a MOL, kteří mají 55 procent trhu, a mají podivně historicky stejné ceny, že si to uvědomí a budou se chovat fér!“ dodal premiér.
„Nejsme si vědomi žádného pochybení. Společnost MOL Česká republika plně respektuje vládní opatření v oblasti regulace cen pohonných hmot a chceme zdůraznit, že postupujeme v souladu s nimi. Na našich čerpacích stanicích dodržujeme maximální cenové stropy stanovené pro každý den, na většině čerpacích stanic máme nyní ceny pod maximální úrovní stanovenou vládou,“ řekl Novinkám za MOL Mikuláš Duda.
V případě velkoobchodních cen je podle něj jejich vývoj ovlivněn řadou faktorů, jako je například omezená dostupnost nafty na evropském trhu nebo restrikce v dovozu do České republiky.
„Aktuální situace v regionu, včetně nemožnosti vývozu ze Slovenska, nám neumožňuje využívat paliva z rafinerie Slovnaft. Veškeré palivo prodávané v České republice proto nakupujeme na volném trhu, v současnosti zejména v České republice. Naše velkoobchodní ceny se tak odvíjí od cen ostatních hráčů. V opačném případě bychom byli nuceni generovat významné finanční ztráty, případně bychom nebyli schopni plnit naše smluvní závazky,“ dodal Duda.
Velkoobchodní ceny pohonných hmot skupiny ORLEN Unipetrol se podle vedoucího odboru externí komunikace Pavla Kaidla dlouhodobě odvíjejí od cenového indexu UIC, který je od roku 2016 veřejně dostupný na webu společnosti. „Index vychází z aktuální situace na evropském trhu s ropou a ropnými produkty a z mezinárodních cenových kotací. Současně zohledňuje specifika středoevropského regionu, vývoj kurzu koruny vůči americkému dolaru i další faktory, jako je plnění emisních cílů,“ uvedl pro Novinky Kaidl.
„Protože majitel přepravní infrastruktury, státní společnost MERO, nebyl schopen zajistit přepravu plného objemu ropy, který jsme již zakoupili, do našich rafinerií z důvodu údržbářských prací na ropovodu TAL, jenž spojuje přístav Terst s našimi rafineriemi, museli jsme požádat Správu státních hmotných rezerv o zápůjčku ropy. Díky této zápůjčce jsme schopni zachovat kontinuální výrobu pohonných hmot a jejich dodávky pro český trh,“ dodal Kaidl.
Vláda v minulém týdnu rozhodla o zastropování marží distributorů paliv, současně schválila snížení spotřební daně na naftu. Vše vstoupilo v platnost ve středu.
Dalším opatřením je každodenní stanovování maximální přípustné ceny paliv, které vyhlašuje Ministerstvo financí a zveřejňuje v cenovém věstníku.
Ve čtvrtek si provozovatelé nesmějí účtovat za litr benzínu více než 43,05 koruny proti středečním 43,15 koruny. U nafty je maximální povolená cena 49,40 koruny za litr oproti středečním 49,59 koruny. Ministerstvo tvrdí, že bez jeho kroků by byly ceny pohonných hmot výrazně vyšší.
Pokud budou mít čerpadláři ceny vyšší, než je limit stanovený vládou, mohou dostat pokutu od Specializovaného finančního úřadu. Podle ministryně financí Aleny Schillerové (ANO) se mohou sankce vyšplhat až k pěti milionům korun.
