Článek
„Je to o nervy,“ řekl Novinkám v úterý krátce před osmou hodinou ranní z okénka v koloně stojícího vozu řidič Martin. V zaměstnání ve firmě na Mostecku měl být za osm minut. „Jasně, že už to nestihnu. Už tady visím tak patnáct minut a ještě mě čekají nejméně dvě červené,“ povzdechl si.
„V civilizovaných zemích se opravy silnic dělají o víkendech nebo po nocích. Jenom u nás to pořád nejde,“ kroutil hlavou další z řidičů Petr Havránek.
Mladá řidička, která nechtěla uvést jméno, neviděla situaci tak černě. Připomněla, že v pondělí ráno byl provoz mnohem hustší a čekání před semafory tudíž časově delší.
„To bylo dopravní peklo, dnes už to jde,“ poznamenala smířlivě, s tím, že po pondělní zkušenosti zřejmě nemálo řidičů zvolilo alternativní cesty, aby se kolonám vyhnulo.
Vysvětlení je ale mnohem jednodušší. Muž, který v reflexní vestě s vysílačkou v ruce pomáhal řídit kyvadlový provoz, redaktorovi Novinek řekl, že došlo k přenastavení intervalu semaforů. „Zatímco v pondělí projelo na zelenou maximálně deset aut, dnes už to bylo přibližně třicet,“ upřesnil.
Důvodem rekonstrukce asi sedm set metrů dlouhého úseku na průtahu Bílinou mezi kruhovými objezdy u obchodních domů Lidl a Albert je podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opotřebený povrch vozovky a trhliny, které odhalil diagnostický průzkum.
„Oprava zahrnuje také autobusové a parkovací zálivy i obě okružní křižovatky včetně jejich nájezdů a výjezdů,“ doplnila mluvčí ŘSD Kamila Zahálková.
Bílinská radnice na svém facebookovém profilu děkuje obyvatelům i projíždějícím řidičům za trpělivost, ohleduplnost a respektování dopravního značení.
„Vedení města věří, že se období dopravních omezení podaří společnými silami zvládnout s co nejmenšími komplikacemi,“ píše se na webu města.
V souvislosti s aktuálními dopravními potížemi v Bílině se nejen mezi místními opět připomíná dlouholeté téma případné výstavby silničního tunelu pod městem.
ŘSD s realizací záměru nadále počítá. Aktuálně probíhá vyhodnocování geologického průzkumu, který ukáže, zda je možné postavit tunel tak, jak je aktuálně plánován.
Centrální komise ministerstva dopravy v roce 2021 souhlasila s tím, že pod Bílinou povede téměř 1400 metrů dlouhý dvoutubusový tunel od vlakového nádraží po fotbalové hřiště u Kyselky.
Bílina je dopravním „špuntem“ jinak kapacitně vyhovující silnice I/13, která spojuje podkrušnohorská města. Mezi Teplicemi a Chomutovem je vedená ve čtyřpruhovém uspořádání. V Bílině je však silnice dvou až třípruhová se třemi kruhovými objezdy.
Dochází zde ke kumulaci dopravy z obou směrů a k opakované tvorbě kolon popojíždějících aut. V případě havárií či oprav vozovky, jak je tomu nyní, je situace ještě složitější.
