Článek
Zdejší radnice si totiž vymínila, že k uzavírce a demolici mostu může dojít až poté, co se dokončí jiné stavby a silnice, aby v Berouně a okolí nekolabovala doprava. Na všem se spolu domlouvají města Beroun, Králův Dvůr a krajská správa silnic.
„Než začneme pracovat na mostu TGM v Berouně, musí být, pokud to stavebně-technický stav mostu dovolí, hotová okružní křižovatka u čerpací stanice OMV v Koněpruské ulici na exitu 18 dálnice D5 ve směru na Prahu, třetí etapa obchvatu Králova Dvora, část komunikace ke Královu Dvoru a také nový most přes Litavku,“ jmenoval podmínky ředitel Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje Aleš Čermák.
„Sladění harmonogramů je cestou, jak tuto rozsáhlou modernizaci naší dopravní sítě zvládnout s co nejmenším dopadem na život ve městě,“ zdůraznil místostarosta Michal Mišina (za ANO).
Oprava mostu TGM, který převádí silnici II/605 přes Berounku, je podle Čermáka v projekční přípravě. „Termín opravy mostu v roce 2029 neznamená odkládání problému, ale logickou koordinaci velkých dopravních staveb,“ vysvětloval Čermák. „Most je pod kontrolou odborníků a provoz je zcela bezpečný,“ ujistil v zaslané zprávě mluvčí silničářů Josef Holek. Aby se trochu prodloužila životnost, už tady musela být snížena maximální nosnost a dělníci alespoň opravili rozpadající se římsy.
Zádrhel - nejsou peníze
Balík zmíněných akcí bude krajská správa soutěžit najednou patrně ve druhé polovině letošního roku. Na konci roku by měl být vybrán zhotovitel a stavět se má od jara 2027 do podzimu 2028. Kromě toho, že po celou dobu bude muset most TGM zůstat provozuschopný, aby nezkolabovala doprava, budou mít silničáři ještě jeden problém - zajistit finance. „Na stavbu ještě v tuto chvíli nemáme peníze. Pokud je nedostaneme, přípravné práce i celá výstavba se adekvátně zdrží,“ připustil Aleš Čermák.
A aby toho nebylo na řešení málo, ještě není ani rozhodnuto, kudy povede objízdná trasa při uzavírce mostu. Ve hře jsou v tuto chvíli dvě varianty, přitom ani jedna se nedá zrealizovat takříkajíc přes noc, naopak.
První variantou je postavení provizorního mostu přes Berounku. O umístění se zvažuje mezi ulicí Na Ostrově a Zborovským nábřežím. Silničáři už požádali o povolení záměru a s výstavbou by měli začít v roce 2028. Nevýhodou jsou vysoké náklady na provizorium, které by se po dokončení nového mostu TGM demontovalo.
Druhou možností je počkat, až bude hotový úplně nový plánovaný most na opačné, tedy pravé straně dálnice D5 ve směru na Prahu, v blízkosti stávajícího železničního mostu. „Odhaduji podání žádosti o stavební povolení ve druhém čtvrtletí letošního roku, vydání by tak mohlo být do konce letošního roku,“ doplnil Čermák. V tomto případě by nebylo třeba stavět provizorní most, což by celý proces zlevnilo. Pro všechna další rozhodnutí však bude klíčový stav mostu TGM.
