Článek
Dopravu na dálnici ovlivňují práce jen částečně, provoz je stažen do dvou zúžených pruhů v každém směru. Rychlost je omezena na 80 kilometrů v hodině a její dodržování kontrolují nainstalované radary.
Uzavřená je část místní komunikace mezi obcemi Senohraby a Turkovice, kde hrozí pád demolovaných dílů. Dělníci odřezávají bloky o váze až 50 tun a za pomoci jeřábů je snášejí na zem z výšky kolem 40 metrů. „Aktuálně je demolován poslední starý pilíř mostu,“ potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý.
Podle požadavku památkářů musel být zachován původní betonový mostní oblouk, který už ve výšce drží nové pilíře. Na samotném vrchu konstrukce se bude stavět nová vozovka. „První polovinu mostu chceme mít zrekonstruovanou do letošního září. Následovat bude demolice a opětovná výstavba poloviny mostu směr Brno,“ doplnil Veselý. Další fází bude sanace původního oblouku.
Náklady na rozsáhlou rekonstrukci mostu dosahují částky 965 milionů korun. Řidiči by se měli dočkat nové vozovky na celé šíři mostu a konce všech omezení dopravy na tomto úseku do července 2027.
Rekonstrukce dálničního mostu na D1
