Článek
Se zahájením prvních prací se nyní počítá ještě v letošním roce. Demolice a následná stavba omezí dopravu jak na silnici, tak i na železniční trati. „Ještě před tím, než se stávající konstrukce zbourá, bude nutné postavit mostní provizorium pro pěší, aby se lidé dostali na vlakové zastávky,“ uvedl krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS).
Středočeský kraj nyní vybral zhotovitele stavby, která vyjde na 127 milionů korun. Tato suma zahrnuje i poplatky za výluky na mezinárodní trati mezi Prahou a Kolínem. Nový most se silnicí a chodníkem bude zhruba 30 metrů dlouhý.
Stavba lávky pro pěší by měla začít letos na podzim, stejně jako bourání konstrukce, které bude znamenat kompletní výluku na trati. „Výstavbu nového mostu plánujeme odstartovat v roce 2027 a pokud půjde vše podle plánů, chceme práce ve stejném roce dokončit,“ dodal Pátek.
Podle něj bude nezbytné koordinovat postup s plánovanými výlukami na nejvytíženějším železničním koridoru v České republice. Termíny výluk se budou upřesňovat. Práce nad koridorem mohou probíhat vždy v nočních hodinách. Řidiči osobních i nákladních vozů budou muset jezdit objízdnými trasami.
