Článek
Stávající přejezd je na trati mezi Lysou nad Labem a Ústím nad Labem, která je důležitou nákladní tepnou a proudí po ní hlavně kontejnery, cisterny či automobily. Vedle něj je zastávka Dvorce, již využívají lidé ze stejnojmenné místní části Lysé nad Labem, kde žije asi 200 lidí.
Zastávka je od prvního domu vzdálena asi 300 metrů a cesta do vsi vede podél lesa. Její využití cestujícími je, eufemisticky řečeno, sporadické. Vlak na trati do Ústí nad Labem tu zastavuje jednou za dvě hodiny.
Přejezd se závorami, jenž se nachází na lesní cestě, SŽ v rámci modernizace trati navrhla nahradit osm metrů vysokým nadjezdem, k němuž má vést masivní násep. Jde o investici, která by přišla na desítky, možná stovky milionů korun. Přesný propočet nákladů na stavbu není podle mluvčího SŽ Davida Kabeleho v tuto chvíli k dispozici.
Vizualizace plánovaného nadjezdu, která je součástí Dokumentace vlivů záměru na životní prostředí.
Vedle samotného nadjezdu a přístupových komunikací mají v lese za zastávkou po obou stranách kolejí podle vizualizace vzniknout i malá parkoviště.
Podchod nechtěli i kvůli lesní technice
Podle SŽ požadovala vybudování nadjezdu Lysá nad Labem. Starosta Karel Marek (Lysá nás spojuje) uvedl, že město chtělo zachování přejezdu, protože to ale prý nebylo možné, jako s náhradním řešením souhlasilo s nadjezdem.
„Podchod jsme odmítli, protože by byl umístěn uprostřed lesa a z pohledu bezpečnosti chodců jej nepovažujeme za vhodné řešení. Nadchod by naopak řešil pouze pohyb pěších a cyklistů, nikoliv průjezd lesní techniky,“ míní starosta.
„Proto jsme jako nejvhodnější náhradní variantu podpořili nadjezd, který zachová prostupnost území pro všechny současné uživatele,“ dodal na vysvětlenou.